堪培拉南部即将迎来变化，轻轨将成为推动发展的重要力量。图片：首都领地政府。
首都领地政府对“南部门户（Southern Gateway）”的规划愿景，包括沿交通走廊建设一系列城市村落、推进Curtin北部大型住宅开发，以及扩建Woden镇中心。
这一规划与“北部门户”截然不同。北部门户在Northbourne Avenue两侧分布着连片的公寓楼，但轻轨仍将是推动南部地区发展的核心因素。
该区域未来的特点将受到地理环境、Adelaide Avenue沿线现有使馆区，以及政府承诺保护和扩建的运动场地影响。
备受期待的《南部门户规划与设计框架》现已开放公众咨询。框架设想建设一系列与轻轨站和公交车站相连的区域性开发项目，并通过一条支持多种交通方式的走廊连接起来。这条走廊将与目前以汽车为主的高速道路截然不同。
规划范围覆盖拟议轻轨线路沿线，从内南区延伸至Woden，并一直覆盖到Farrer和Torrens。
随着时间推移，Adelaide Avenue和Yarra Glen将逐步转变为对骑行者和行人更加友好的道路。虽然框架中没有明确说明，但随着沿线人口增加，限速也将不可避免地降低。
相关改造包括缩窄机动车道，为步行和自行车道腾出空间，同时增加绿化和更安全的过街设施。
未来，公共交通网络可能新增轻轨站和公交车站，包括在皇家澳大利亚铸币厂附近设置轻轨站，以及增设连接不同城区的公交车站。
框架还建议研究在Cotter Road和Yarra Glen Drive建设一个新路口，连接West Deakin，并与North Curtin地块的开发相结合。这一方案被称为“铸币厂交通枢纽”，此前社区反馈已认为该项目十分必要。
高层开发将仅限于Woden镇中心；高密度开发则集中在North Curtin。该地区计划建设1200套住宅，大部分为六至八层公寓。
城市村落等其他地点将提供中层住宅，建筑高度在靠近现有低层住宅区时逐步降低。
包括可负担住房和社会住房在内的新住宅，预计将建设在快速公共交通站点800米范围内、Woden镇中心1000米范围内、Curtin和Mawson等区域中心800米范围内，以及本地商业中心400米范围内。
规划中的城市村落包括翻新和扩建后的Deakin中心、Deakin西的新开发项目（因其拥有多项医疗设施，该地区也被视为一个就业中心），以及扩建后的Curtin和Mawson商业区。
沿交通走廊规划的住宅区域。图片：首都领地政府。
该框架还包括此前已提出的Woden北部门户开发项目。该项目将围绕现有Yarra Glen环岛展开。作为通往Woden的轻轨项目的一部分，该环岛将被新路口取代，从而释放新的开发机会。
该区域将成为Woden镇中心向北延伸的一部分。
框架还表示，Yarralumla的Denman Street西南侧可能具备开发新住宅的潜力。
政府计划保护并改善Phillip服务和贸易区。该区域此前一直是住宅开发的目标地块。Phillip服务和贸易区与Deakin西均被视为特色就业中心。
框架建议，Phillip该区域的未来开发应面向Athllon Drive，以加强区域连接并促进社区生活。
此前担忧Deakin运动场走向的居民可以稍微放心。现有运动场将获得保护，并将新建一座椭圆形运动场。事实上，框架将Yarra Glen称为公园景观大道。
在Yarra Glen另一侧，Yarralumla Creek及附近开放空间可能被重新规划为高质量的休闲区域。
该框架是一项面向2050年及更长远未来的长期规划，相关改造将根据人口增长情况分阶段推进。
短期内，政府将优先推进Woden镇中心、Curtin北部住宅区、区域及本地商业中心周边，以及快速公共交通站点附近的开发。
中期开发项目包括North Woden、Phillip服务和贸易区，以及Deakin西城市村落。Yarralumla西则被视为一项较长期的规划。
铸币厂交通枢纽、Yarralumla重建、Athllon Drive沿线轻轨、Yarralumla Creek周边环境，以及Adelaide Avenue、Yarra Glen Drive和Athllon Drive的道路设计调整，仍需开展详细研究。
政府表示，随着未来几十年人口增长，还将规划社区和休闲设施，以满足不断增加的社会需求。
公众可通过参加8月6日举行的线上信息说明会、前往交通走廊沿线重点地点设置的临时咨询点，或填写线上调查，对框架提出意见。
如需了解更多信息，可访问YourSay网站。
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
