堪培拉2023年公交时刻表减少。图片：Ian Bushnell。
堪培拉2023年公交时刻表及其减少的班次公布，引起首都领地反对党和公共交通倡导者们的愤怒。
12月12日（周一）堪培拉交通及城市服务（TCCS）网站上发布了最新时刻表，明年至少有16条公交线路的班次将减少。
部分夜间班次也将提前结束，周末公交班次也不会增加。
路线18、24、32、41、43、54、55、59、62、63、66、73、78、79以及快线R4和R5都将按照缩减后的时刻表运营。
在工作日Lanyon Marketplace和市中心之间的R5出站班次将减少25班，最后一趟班次将比当前的时间提前45分钟。
最新时刻表还显示，工作日从Tuggeranong区到Belconnen区的R4出站班次减少了五班，并且最后一趟班次的时间较早。
从Gungahlin Place到Dickson Shops（18路）的出站班次也将减少9趟。
反对党交通事务发言人马克·帕顿（Mark Parton）抨击政府没有发布将在明年缩短时间表的相关公告。图片：Michelle Kroll。
反对党交通事务发言人马克·帕顿（Mark Parton）表示，这对工作到很晚并且依靠公交出行的堪培拉居民造成不利影响。
他质疑这些调整是否与伦敦环道（London Circuit）等基建项目有关，或是新的电动公交未能上线有关（预计这些公交将在今年年底抵达）。
“（政府）不关心增加公共交通的客流量，”他说。
“工党-绿党政府的公共交通政策并不是为了公共交通状况。而是在公交沿线建造更多公寓。”
堪培拉公共交通协会（PTCBR）主席瑞安·赫姆斯利（Ryan Hemsley）也同样感到失望。
他说：“这些调整未经告知与协商就在年底发布了。”
“已经有人联系我们说晚班的班次被取消了。还有的人白天的班次从每30分钟一班变成了每个小时一班。”
“对于公共交通来说，班次的频率就是自由。”
赫姆斯利先生表示，这些调整意义重大，并表示调整也没有进行良好的沟通，而且没有充分的理由。
“堪培拉交通部门没有一个计划来恢复曾承诺的公交班次，”他解释道。
他表示，通勤者应该收到政府对削减班次的原因解释。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）在10月表示，2023年的时刻表不会简单取代疫情前的时刻表。图片：Michelle Kroll。
我们已联系交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）置评。
10月他曾表示完整的公交车时刻表将在明年第一学期之前回归。
但当时，他表示2023年的时刻表不会恢复疫情之前的时刻表。
他表示，新的时刻表将使用全部车队和司机，以及新招募的司机，同时也将考虑到伦敦环道施工和社区反馈的交通影响。
根据斯蒂尔先生的说法，2021年8月以来有关部门已制定一个临时时刻表，来应对疫情和缺少司机的影响。
尽管反对党和ACT绿党一再呼吁恢复完整时刻表并聘用更多司机，但情况仍然是这样。
9月发布的调整后公共交通计划显示，ACT公交和轻轨网络的客运量尚未恢复至疫情前水平，当时的客运量为2020年2月的70%。
在2020-21财年，车票收入比前一年减少1830万澳元。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
