作为轻轨2A阶段的一部分，需要抬升伦敦环道让其与联邦大道交汇。图片：ACT政府。
从堪培拉Barton区到市中心的道路将变得更加拥堵，近期大型卡车将为轻轨2A阶段项目运送60,000立方米泥土。
从5月15日（周一）开始，每天将大约有额外40两卡车沿着Parkes Way路、Coranderrk Street街、Constitution Avenue大道和Edinburgh Avenue大道的指定重型运输路线行驶，运送土壤帮助伦敦环道（London Circuit）的抬升工作。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，这标志着该项目的“显著抬升”。
他说：“我们预计，最严重的交通打扰将在今年年中左右，因为将有第一批卡车运输泥土。”
“我们将看到更多的卡车穿过市中心，所以在此提醒堪培拉居民考虑前往市中心的出行计划。”
这些卡车将在每个工作日的上午7点到下午5点，以及周六上午7点到下午1点之间工作。每艘船的最大运力为42吨，并将持续至年底。
斯蒂尔先生表示，最初建模是基于只有一条车道沿联邦大道（Commonwealth Avenue）双向保持通畅，不过他们已经与承包商合作以确保两条车道能保持城市通畅。
“（这）有望将预期的影响程度降至最低，”他说。
图片：Claire Fenwicke。
这些泥土将先用于Commonwealth Avenue大道北向桥的西侧建造一个临时路堤，这条路堤将用来建造一条“旁道”。
“预计建成之后，交通运输将转移至这条‘旁道’上，然后便可以拆除南向桥；完成之后，就可以在对面做同样的工作，”斯蒂尔先生说。
“我们预计仍会发生一些交通影响，不过肯定不会像最开始建模那样严重。”
当被问到为什么卡车没有被限制在非高峰时段行驶时，斯蒂尔先生解释道，这是为了平衡施工进度和对社区的影响。
“我们始终要平衡建筑和基础设施项目，以确保我们在合理的时间范围内完成项目，从而减少对社区的影响，同时也在特定时间进行工程，以尽量减少对企业和通勤者的影响，”他说。
“40辆卡车移动很重要，但我们认为它不会关闭这座城市。”
这些土壤还将用于将伦敦环道抬升6米，与Commonwealth Avenue大道平齐。
这些将从Barton区税务局（ATO）办公楼的施工现场运出。
Major Projects Canberra高级项目总监阿什莉·卡夫（Ashley Cahif）表示，这并非巧合。
“（轻轨2A）项目的部分可持续性是尽可能多地重复使用，并避免重型卡车移动和填料处理，”他说。
将连续采集土壤样本并进行测试，以确保其符合工程要求和环境保护署的标准。
由于主干道上将还出现大量大型卡车，有关部门已敦促堪培拉居民注意道路安全。
“让行人和驾车者保持警惕真的很重要，”斯蒂尔先生说。
“我们知道卡车有盲点，重要的是大家需要留意这些卡车，请使用建筑工地周围的指定十字路口，并在线查询那些路线可以通行。”
Original Article published by Claire Fenwicke on Riotact.
