9月13日前，堪培拉的公共区域将不再允许使用Beam电动滑板车。图片：David Murtagh。
有关部门对运营商是否遵守许可条件进行调查后，首都领地政府将撤除堪培拉所有Beam共享电动滑板车。
这家新加坡公司在堪培拉的所有紫色电动滑板车都必须在9月8日（周日）午夜前停用，并在9月13日（周五）下午4点前撤出公共区域。
“上个月，堪培拉交通和城市服务部门的工作人员收到消息，指控Beam通过操纵数据违反许可条件，”堪培拉交通和城市服务部门本·米什格（Ben McHugh）表示。
“Beam被授权在堪培拉运营950辆电动滑板车，包括城市内不同地区的具体数量（上限）。设置上限是为了保障其他道路使用者的安全，同时减少滑板车干扰的可能性……我们认为Beam未能满足堪培拉社区对其运营许可证的期望，因此我们不会续签其运营许可证。”
Beam Mobility公司的紫色站立式电动滑板车已经在布里斯班（Brisbane）、汤斯维尔（Townsville）、奥克兰（Auckland）和惠灵顿（Wellington）被禁用。自2020年以来，这些电动滑板车一行字在首都领地运营。其竞争对手Neuron Mobility公司的橙色电动滑板车将继续在堪培拉使用。
橙色电动滑板车Neuron将继续使用。图片：提供。
上周，Beam公司的首席执行官Alan Jiang在一份声明中表示，公司已意识到车辆超额分配的情况，并为此道歉。
他说，将任命独立审计对Beam公司的运营进行全面审查。初步报告预计将于2024年9月底公布。
米什格先生表示，对电动滑板车数量的限制是为了确保其与Neuron的竞争中立，并让这项服务可以遍布堪培拉。
“为了确保平台遵守上限，我们通过Ride Report平台监控电动滑板车的部署数量，该平台在澳大利亚和新西兰等其他国家/地区使用，”他说。
“我们的调查包括与Beam的通信、现场审计检查以及与运营Ride Report的公司City Software Solutions的联络。我们还与澳大利亚和新西兰的其他司法管辖区进行联络，从而做出决定。”
米什格先生表示，首都领地政府仍致力于支持电动滑板车，来鼓励居民积极出行。
“虽然这件事非常令人失望，但作为堪培拉交通的一部分，电动滑板车有其市场。我们希望继续支持更可持续的交通方式，减少汽车使用。我们将接受意向问询，以确保寻找长期供应商。待市场流程最终确定，我们将提供更多信息。”
Original Article published by Oliver Jacques on Riotact.
