南海岸飞机每两周一天，从上午9点到下午5点，每小时飞越堪培拉上空。图片：南海岸飞机公司脸书。
从首次听说堪培拉格里芬湖将有水上飞机以来，具体日期一直受到拖延，现在终于有了确切的消息。
而且最近或在下个月。
总部位于莫鲁亚机场（Moruya Airport）的南海岸水上飞机公司已获得国家首都管理局（NCA）的批准，从3月初开始其将在堪培拉上空飞行，希望这将成为繁荣的旅游景点。
“几年前我们进行试验时，让我印象深刻的是提供这个服务有多棒，”首席飞行员蒂姆·吉尔博（Tim Gilbo）本周告诉Region。
“我们从湖西（West Lake）起飞，绕马朱拉山（Mount Majura）和国会大厦（Parliament House）飞行。然后回到金斯敦（Kingston），经过黑山（Black Mountain），然后再返回。真的很壮观，且很容易做到。”
这些航班早在2016年便是一个待实现的愿景，当时首都领地政府的旅游机构堪培拉旅游局（Visit Canberra）正在寻找新加坡航空飞往堪培拉的机会。
“堪培拉旅游局非常希望为国际游客提供尽可能多的服务，”吉尔博先生说。
南海岸水上飞机公司同意这项提议，“这只是一片湖泊，对我们来说这些都是跑道”。
从空中俯瞰金斯顿湖畔（Kingston Foreshore）。图片：James Coleman。
吉尔博先生表示，堪培拉机场（Canberra Airport）几年前就清理了航线，但这几年一直很忙，需要与国家首都管理局（NCA）和湖泊使用者团体会面，确保航班不会影响湖面上的娱乐活动。
“湖泊用途广泛，水上飞机在澳大利亚仍然非常罕见（人们对它们知之甚少）所以我们必须做大量工作与其他湖泊使用者沟通，了解他们做什么，并确保我们不会对它们产生影响。”
确切的日期和价格尚未确定，但吉尔博先生预计3月7日或3月8日将为首航日，上午9点至下午5点每小时从湖西起飞一趟，每趟航班每人费用约为295澳元。
乘客将在澳大利亚国家博物馆（NMA）附近的阿克顿半岛（Acton Peninsula）的浮桥登机下机。
“开始时我们会考虑安排每两周一天，然后再根据情况再决定是否延长，”吉尔博先生说。
“我总是对人们说，最简单的部分就是让水上飞机降落在某个地方。困难的部分是让其在经济上可持续。这是我们还不太了解的一点，但我们一定会努力的。”
未来，南海岸水上飞机公司希望为金德拜恩(Jindabyne）或纳鲁马（Narooma）等地提供过夜服务。
“但从地勤的角度来看，还有很多事情要做，所以我们只能一步一步来。”
空中飞行的水上飞机。图片：James Coleman。
票价等信息将在未来几天内在其社交媒体上公布。
同时悉尼的水上飞机公司计划在2023年开始在玫瑰湾（Rose Bay）和伯利·格里芬湖（Lake Burley Griffin）之间飞行，但之后一直存在相关问题。
悉尼水上飞机董事总经理亚伦·肖（Aaron Shaw）表示，这些需要与民航安全局（CASA）和澳大利亚航空服务部合作，然后才能来到堪培拉，但没有给出具体的时间安排。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
