夜间经济部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）在财政部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）的支持下，坚定支持这项援助计划。图片：Ian Bushnell。
首都领地政府在向轻轨施工区域经营状况不佳的商家提供直接财政支持方面将不会让步，并敦促商家充分利用现有的资源。
企业对政府于5月12日（周一）公布的支持计划表示欢迎，但该计划未能达到企业所呼吁的市政费用减免、租金援助以及薪资补贴的水平。
自2025年7月1日起，政府将在部分停车场提供周三至周日免费夜间停车、户外餐饮许可证费用减免以及酒类许可证费用减免。
政府还将资助广告宣传活动，以吸引更多人前往堪培拉市中心。
安特·阿瑞那（Ant Arena）在伦敦环道（London Circuit）拥有五个经营场所，他对这个消息表示欢迎，但他表示这更多是噱头而非实际的作用。
阿瑞那先生的企业上个月亏损4.5万澳元，他表示这些费用减免远远不够。
“如果我因为他们的做法而损失严重，那我不想缴纳任何税费，”他告诉澳大利亚广播公司电台（ABC Radio）。
“停车……确实有些帮助，但并不是特别有帮助，我觉得不会带来太大的改变。”
但是，政府排除了提供更多财政援助的可能性，虽然其在施工期间会考虑其他措施。
“我们从一开始就非常明确地与企业接触，我们不会提供直接的财政援助，”克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示。
伦敦环道（London Circuit）上轻轨施工区的小店。图片：Michelle Kroll。
斯蒂尔先生表示，这些计划是根据商家反馈制定的，尤其是在停车方面。
“他们提出的其中一个关键建议是停车，尤其是免费停车，这样可以吸引到堪培拉居民在这个时间段前往这些商店，”他说道。
斯蒂尔先生表示，相关的宣传活动将在年中启动，重点宣传这些商家仍开放营业。
他拒绝与新冠疫情限制措施相比较，表示当时的商家根本无法营业。
“这些商店仍然可以营业，我们将支持他们继续营业。”斯蒂尔先生说道。
夜间经济部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）否认该行业正处于危机之中的说法，她表示，新冠疫情的影响非常长，而且有“一系列外部因素”影响企业，包括选举期间公共服务削减的阴影以及政府无法控制的保险成本。
“大家能做的最好的事情就是支持这些企业，”她说道。
切恩女士表示，这里的路标已获得大幅改善，这是她周末实地感受到的。
“星期天，我在Bleachers酒吧待了将近四个小时，我记得那是阿瑞那先生的一家门店……我路过Ameche酒吧，发现Ameche吧因为母亲节挤满了人，这太棒了。我们希望看到更多这样的情况。”
切恩女士敦促企业申请政府已提供的、旨在促进酒店餐饮行业和夜间经济的救济和支持。
“政府为支持企业所做的任何努力都不能取代或替代顾客，”她说道。
两位部长都回避了关于设立夜间经济负责人或工作组来推动该行业发展的呼吁。
独立议员托马斯·埃默森（Thomas Emerson）：“商家已经习惯通过电话联系并完成工作了。”
一直支持受影响企业的独立议员托马斯·埃默森（Thomas Emerson）表示，他理解政府可能不想开创直接财政援助的先例。
他表示，一位夜间经济负责人将是第一联络人，并拥有决策权。
“企业主习惯于打电话找人，然后解决事情。这就是他们的做事方式，”他说。
“这意味着政府内部需要有人，其职责不仅仅是告知他们规则，还要与他们合作，努力激活企业和城市夜生活。”
首都领地及首都地区房地产委员会（Property Council ACT & Capital Region ）执行董事阿什莉·贝瑞（Ashlee Berry ）表示，虽然免费停车和降低牌照费是个良好的开端，但对于自轻轨2A项目施工以来受到影响的企业来说，这些措施只是“沧海一粟”。
“这项声明表明政府已经听取了意见，但市中心面临的挑战远不止下午5点30分之后的免费停车，”贝瑞女士说道。
“我们看到企业苦苦挣扎，员工工时被削减，这里的氛围更像是一个施工区，而不是充满活力的城市中心。”
“如果不采取更有意义的行动，许多企业将无法享受轻轨带来的长期效益。”
贝瑞女士表示，房地产委员会在其预算前提交的文件中呼吁成立一个专门的夜间经济工作组，将政府机构和行业聚集在一起，共同应对安全、预防犯罪和活力提升方面的挑战。
“我们需要认真协调的努力，让市中心恢复夜间活力。这意味着我们的酒店、艺术和娱乐场所将获得更好的安全保障、更好的推广和更好的支持。”贝瑞女士说。
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
