
两只袋鼠在城里“巡逻”。图片:About Regional。
每年道路都有众多交通事故,而堪培拉是澳大利亚野生动物碰撞事故最严重的地区之一。
对此,有人认为有解决方案。她认为解决办法就在贝特曼斯湾(Batemans Bay)附近,那里安装了一道虚拟围栏,据说已将碰撞事故从每周五起降至每月不到一起。
现在,艾莎·博特里尔(Aisha Bottrill)正在收集签名,并计划向立法议会提交一份请愿书,呼吁有关部门能在首都领地的事故高发区推广同样的虚拟围栏。
这份请愿书得到绿党议员乔·克莱(Jo Clay)赞助,其呼吁在Tuggeranong附近的Erindale Drive大道试点围栏。
请愿书中写道:“堪培拉的野生动物与车辆相撞的事故发生率很高,其中袋鼠是受影响最严重的动物之一。护林员每年通常会记录超过1000只袋鼠在路边死亡或受伤,据估计,实际碰撞次数可能是报告数量的两倍。这些事故不仅危害野生动物,也给驾驶员带来重大风险。”

提交至立法议会的请愿书称堪培拉的野生动物与车辆碰撞的发生率很高。图片:立法议会请愿书。
路边的虚拟围栏设置发出闪光灯的柱子,当检测到迎面而来的车灯时,会发出警报。理论上,这种警报声音会在车辆驶近前提醒动物,从而减少撞袋鼠和袋熊的情况发生。
新州尤罗博达拉郡议会(Eurobodalla Shire Council)公布的数据显示,动物道路死亡的数量持续减少。
艾莎说,这些数据引起了她的注意。
“他们在试行的道路上发现事故减少了90%。我觉得要是能把把这样的系统推广到这里是个不错的主意,”她说。

艾莎·博特里尔(Aisha Bottrill)表示,袋鼠有权受到保护。图片:提供。
保险公司的数据显示,堪培拉是澳大利亚野生动物事故最严重的地区之一。
这里每年发生约2500起碰撞事故,在2020年连续四年位居榜首。
尽管有这样的数据,但艾莎认为政府并没有认真对待这个问题。
“到目前为止,有关部门似乎还没有尝试采取任何措施来减少道路野生动物碰撞事故。这不仅对野生动物有害,对人类也同样危险,”她说。

艾莎·博特里尔(Aisha Bottrill)认为项目的开始是值得的。图片:提供。
自尤罗博达拉郡(Eurobodalla)的项目获得成功以来,其他地方议会也开始考虑将此技术应用于本地的热点区域。不过该项目的成本不菲。
长滩(Long Beach)附近第一段1.1公里的道路耗资11,531澳元,第二段5.7公里的路段耗资57,000澳元。但包括艾莎在内的支持者表示,项目的开支是值得的。
“虚拟围栏与其他设施相比,成本相对较低。我认为政府应该能够轻松地投入使用,至少进行试点,之后就能收回成本,因为保险索赔和车辆损坏的成本可能很高,”她说。
“如果只需安装一个每公里仅需约10,000澳元的设备,就能显著减少与野生动物的碰撞,我认为这是非常划算的。”
到目前为止,已有400多名支持者签署了请愿书,该请愿书将在立法议会网站上发布至11月。需要有500个签名才能在议会进行进一步讨论。
“我认为每个人都可以支持这项举措。我希望澳首都领地立法议会能够认识到在这里试用虚拟围栏的价值。”
60%的动物碰撞事故发生在五月至十月。如果你撞到动物,请将车停在路边并致电Access Canberra – 13 22 81、RSPCA – 02 6287 8100或ACT Wildlife – 0432 300 033(首都领地内)。在新州境内,请致电WIRES – 1300 094 737或LAOKO(雪山地区)- 02 6456 1313。
Original Article published by Nicholas Ward on Region Canberra.