Ginninderry在Strathnairn的The Link Building提供电动自行车租赁服务。图片：Ginninderry。
首都领地政府希望在彻底改革许可流程后，在堪培拉的街道首次开放共享电动自行车。
在悉尼和墨尔本等其他城市，共享电动自行车很受欢迎，不过在堪培拉最接近上线的一次是政府与澳国立（ANU）的合作，即在2018年至2023年期间进行共享踏板自行车试验。
Neuron Mobility在首都领地的多个地区运营着橙色的共享电动滑板车，该公司需通过传统的招标流程才能在堪培拉运营。
不过新的申请流程将在7月2日（周三）启动，届时共享电动滑板车和电动自行车服务提供商将能够申请为期三年的许可证。
政府希望此举将让“新方式、新服务和新设备”更容易获得许可，尤其是电动自行车。
战略政策与计划执行部门经理基拉·考克斯（Kirra Cox）表示，政府正在更新共享微型出行项目，以确保持续提供高质量的服务，满足社区多样化的交通需求。
“此次更新为我们提供了机会，可以通过新的方法、服务和设备更新我们的项目，包括引入共享电动自行车，这样可以骑行更远的距离，也可能更适合一些不太习惯使用电动滑板车出行的骑行者，”她说道。
供应商必须说明其将如何满足“首都领地政府的一系列目标”。这些目标包括：为用户和非用户提供安全措施；与堪培拉更广泛的交通系统整合；促进减少私家车使用；提供经济实惠且公平的出行方式；创造经济和环境效益；以及支持“通过协作设计实现社区成果”。
根据收到的提案，政府可能会颁发一份或多份为期三年的许可证。
Neuron Mobility是堪培拉目前唯一的共享电动滑板车供应商。图片：Michelle Kroll。
6月24日（周二）发布的2025/26财年首都领地预算案中，政府拨款3800万澳元用于积极出行项目。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）在首都领地预算案午餐会上表示，随着城市持续发展，“更可持续的出行方式将至关重要”。
“我们看到越来越多的人选择电动自行车，而不需要像其他城市那样提供激励措施……我们需要继续优先投资安全的自行车基础设施。”
他还补充道，政府将“很快”启动Beam Mobility的替代车型招标，Beam Mobility是紫色电动滑板车的供应商，该公司去年因谎报车队数量而被首都领地禁止运营。
本月初，堪培拉大学（UC）敦促在签署任何新的电动滑板车交易时要谨慎，此前珀斯（Perth）一名51岁的行人被电动滑板车骑手撞死而暂停了其共享电动滑板车计划。
一名骑手。图片：Neuron Mobility。
“我个人建议，在目前问题重重、数据匮乏的情况下，不要考虑。我们目前还不清楚影响，但我认为我们需要了解这一点，”心理学副教授阿曼达·乔治博士（Dr Amanda George）告诉Region。
堪培拉大学（UC）近期近期一项研究发现，堪培拉的电动滑板车大多由年轻人驾驶，他们“明知故犯”，比如多人搭载或不戴头盔。
但自2017年以来，首都领地救护服务部门已处理了约460起“电动滑板车相关事故”，今年迄今为止已处理了29起。
发生事故最多的一年是2021年，共发生111起事故，其次是2022年99起，2023年72起。
Ario是一家新兴的电动滑板车公司，其车队遍布澳大利亚和新西兰的城市。该公司原本准备在堪培拉进行运营招标，但现在将转向新的许可流程。
Ario的三轮滑板车采用人工智能摄像头和机器人技术，该公司声称这解决当前电动滑板车存在的问题。
如果滑板车停放不当，人工“操作员”可以远程控制滑板车并将其移开，同时摄像头还会扫描前方道路，确定是人行道、自行车道还是公路，并相应地调整速度。
Ario公司将申请在堪培拉运营一支三轮滑板车队伍。图片：Ario。
有意向接收申请材料的供应商请发送电子邮件至[email protected]进行登记。
首都领地政府将于7月8日（周二）为有意向的申请人举办行业简报会，申请截止日期为7月2日（周三）至8月1日（周五）。
预计申请成功的供应商将于2025年春季开始运营。
Original Article published by James Coleman on Region Canberra.
