轻轨2B期段的建设时间表仍按原计划进行，但最终设计敲定与正式动工之间的时间将有所调整。图片：首都领地政府。
堪培拉轻轨2B阶段的建设时间表仍按计划进行，但最终设计确定与预计破土动工之间的时间间隔将有所变化。
首都领地交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）在9月的首个开会周向立法议会提交了关于项目进展的部长声明（部长声明通常会在每个开会日开始时宣读）。
斯蒂尔在声明中指出，项目环境影响报告书（EIS）草案的编制，让首都领地政府对轻轨2B阶段技术设计和实施的实际情况有了“更深入的理解”。
他在声明中表示：“（因此）项目的指示性时间表已作出调整，以反映编制既符合联邦政府又符合首都领地要求的项目环境影响报告的复杂性，并回应迄今收到的大量社区反馈。”
“推进最终概念设计和环境审批的工作”现已推迟至2026年年中（原定今年3月完成）。
堪培拉基础设施局（Infrastructure Canberra）将从现在起推进详细设计和规划审批，预计持续到2028年末（原定2028年中完成）。
斯蒂尔写道：“从2027年起，有可能进行部分前期和辅助性工程，前提是政府作出未来决定。”
“项目进展中，关于2B期段最新时间表和关键交付节点的进一步更新将持续向立法议会报告。”
至于由iCBR完成商业案例、开展主要工程采购、最终确定政府投资决定以及授予主要工程合同的时间表保持不变，预计在2027年中至2029年中之间。
“施工时间将在采购过程中得到验证；然而，根据基准项目估算，预计施工大约需要四年，竣工后还需长达12个月的测试和调试期，”斯蒂尔写道。
随着环境影响报告草案的咨询现已结束（已于9月5日周五关闭），最终概念设计和修订版环境影响报告可以编制。
“修订后的最终环境影响报告将包括一份报告，概述收到的意见、提出的问题及对这些问题的回应，并确定一条线路走向，”斯蒂尔先生指出。
最终的环境影响报告将再次提交给领地规划局（TPA）和澳大利亚气候变化、能源、环境与水务部（DCCEEW）审议、批准和发布。
“这一过程将决定项目是否能推进，以及在何种条件下推进。”
随后将提交更多申请以获得批准，包括开发申请、议会批准和施工批准。
斯蒂尔指出，双重评估（需要首都领地和联邦政府批准）通常通过双边协议来协调，以简化流程。
然而，这一双边安排不适用于本项目，因为轻轨2B阶段还涉及国家土地、指定区域以及由联邦或其机构租赁的土地。
斯蒂尔表示，首都领地正与监管机构合作，尽量简化项目评估流程。
他指出：“这一过程本质上耗时，而且有时缺乏类似线性基础设施项目的明确先例。正如2025年初那样，澳大利亚气候变化、能源、环境与水务部和领地规划局分别对环境影响报告草案提出反馈，导致环境影响报告草案反复修改，触发了法定完整性检查的重新启动。”
“不过，我相信，项目将公众展示和咨询要求整合为一个连贯协调的过程，而不是分开推进首都领地和联邦的审批，更符合社区的最佳利益。”
Original Article published by Claire Fenwicke on Region Canberra.
