一辆正在执行“轻轨替代线路”的CDC Canberra公交停靠在市中心换乘站。图片：Ian Bushnell。
随着堪培拉市中心2A阶段工程施工推进，往返Mitchell地区的轻轨服务受影响，堪培拉交通局（TC）被呼吁增加公交车数量，以替代中断的轻轨服务。
1月12日（周一）是轻轨服务中断的第一天，此次中断是为了配合在Northbourne Avenue大道与Alinga Street街交叉口进行的工程作业，包括铺设轨道，以连接现有轻轨网络与新延伸线路。
Sandford Street至市中心之间的轻轨服务暂停将持续至1月23日（周五），而市中心公交换乘站的站台调整将持续至2月1日。
堪培拉公共交通协会（PTCBR）主席艾米·杰拉西奇（Amy Jelacic）博士表示，当天上午收到的情况显示，用于搭载轻轨乘客的私营巴士很快就被挤满，线路后段的通勤者不得不等待后续车辆。
“规划真的太糟糕了！我在Ipima Street等了30分钟，但五辆已经满载的公交车从我面前开过，我根本上不了车。”这是堪培拉交通局（TC）脸书页面上的一条留言。
一名从Well Station Drive出发、乘坐早高峰公交的乘客告诉堪培拉公共交通协会，CDC的巴士较小，前往市中心全程都是站着。
“巴士在Dickson停靠时放下了一些乘客，虽然司机要求大家停止乘车，但还是有不少人挤上了已满员的车厢。”该乘客说。
“车到市中心时肯定已经严重超载，希望这只是第一天的磨合问题，而且今天气温比较低也算幸运。”
杰拉西奇博士表示，目前看来，巴士的发车频次并未达到此前承诺的与轻轨服务相同的水平。
“我收到的反馈是，公交的班次频率明显低于轻轨，而我们之前被告知会是相同或更高的频率。”她说。
“公交车在各站点很快就满员，因此进入市中心时已经非常拥挤，这让靠近市区的乘客很难再搭上轻轨替代公交。”
“这一点令人担忧，我也相信第一天的这些问题会逐步得到解决。”
一名首都领地政府发言人表示，轻轨替代公交的安排班次约为常规轻轨服务的两倍。
在早高峰期间，发车频率约为每2.5分钟一班，但不包括因交通拥堵造成的延误时间。
“每辆轻轨替代公交的载客量约为一列常规轻轨列车的三分之一，按目前的班次安排，足以应对乘客需求。”该发言人说。
“今天所有轻轨替代公交以及备用车辆均已上路，以确保乘客出行。如果公交已满员，则不得继续载客。”
堪培拉交通局（TC）表示，将在整个中断期间持续监测替代公交运行情况及交通状况。
由于Northbourne Avenue大道靠近Swinden Street街和Alinga Street街一带出现交通瓶颈，早晚高峰期间均观察到延误情况。
轻轨项目在1月集中进行施工，是为了尽量减少今年晚些交通流量增加以及联邦大道大桥目全面施工期间对交通网络造成的进一步影响。
Alinga Street轻轨站附近的施工现场。图片：Ian Bushnell。
由CDC Canberra运营的替代公交在Alinga Street与Mitchell区的Sandford Street之间运行，并继续延伸至Well Station Drive。
堪培拉交通局（TC）表示，从Well Station Drive换乘公交车是更为便捷的选择。
在市中心公交换乘站，1号、2号、3号和4号站台已关闭，并已实施替代安排。
杰拉西奇博士表示，堪培拉公共交通协会已要求在换乘站增设更多指示标识，以协助乘客，虽然当天已有大量堪培拉交通局的工作人员在现场提供引导和咨询。
“市中心换乘站的站台调整整体来看进展还算顺利，今天有很多工作人员在现场与乘客交流，这一点我觉得非常积极。”她说。
“我也提出需要增加更多标识，目前已经开始逐步落实，这很好。”
不过，杰拉西奇博士表示，政府在此次交通网络中断方面的信息沟通是否充分、是否有效，仍然令人担忧。
她希望在类似中断发生后，相关信息传达能够帮助公众保持对公共交通的信心，而不是转而使用私家车。
“首都领地政府确实需要更好地进行沟通，让大家清楚知道发生了什么。”她说。
“目前的问题之一是，关于交通中断的沟通往往做得不够好，我非常鼓励他们在这方面有所改进。
“但与此同时，当一切恢复正常时，公众往往也不清楚情况，于是会持续出现‘现在怎么了？’这样的困惑。”
杰拉西奇博士表示，她正与Transport Canberra、Infrastructure Canberra、CMET以及相关部长办公室积极沟通，探讨如何更好地协调信息发布。
她指出，公众总体上是可以理解和包容的，但当他们必须费力寻找指引或信息才能到达目的地时，耐心就会逐渐被消耗。
“大家只是希望能获得简单、易懂的信息，并以不需要反复查找或花太多力气的方式呈现给他们。”杰拉西奇博士说。
她表示，这包括充分利用所有可用渠道、网站，以及在站台和其他关键区域设置清晰的标识。
一名市政与环境事务发言人表示，相关指示标识，包括导向地图以及通往更详细在线信息的链接，已在圣诞节前完成制作并安装。
这些措施还配合了网站、社交媒体、电子通讯、广播以及市中心公交换乘站范围内的公共广播通知。
自1月5日起，堪培拉交通局（TC）已增设更大的标识，并进一步加强导向指引。
首都领地政府发言人表示，为了将现有轻轨网络与2A阶段延伸线路连接起来，必须关闭现有网络大部分区域的供电，并完全占用Alinga Street至Sandford Street之间的轻轨走廊，因此在此期间无法安全运营轻轨服务。
施工团队还正在Swinden Street轻轨站附近安装新的牵引供电变电站，为未来通往联邦公园（Commonwealth Park）的轻轨车辆提供电力支持。
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
