植树计划面临着后勤方面挑战和部分居民的抵制。图片：首都领地政府。
审计发现，由于供应和合同问题以及居民的反对，首都领地政府不得不削减其植树计划，因此其到2045年实现堪培拉树冠覆盖率达到30%的目标面临风险。
首都领地审计长迈克尔·哈里斯（Michael Harris）提交了今年的第一份报告《城市树木管理》，该报告评估了交通和城市服务部门（TCCS）为支持树冠目标而对城市树木进行管理的有效性。
报告称，为了实现这一目标，政府寻求到2045年种植45万棵树，即每年种植2万棵树，但此预期被迫降低。
目前堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）提议在2024-2025年重视5000棵树，在2025-2026年种植5000棵树（此前目标的一半），在2026-2027年种植10,000棵树。
堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）确实从2021年开始大幅增加种植计划，并仍希望到2023-24年种植54,000棵树。
然而，报告称，“如果没有适当的规划或其他缓解策略来弥补未来几年的不足并解决种植计划持续存在的风险和挑战”，2045年的目标将无法实现。
这些挑战包括确保内部和承包商资源、合适树木的供应以及居民抵制。
审计还表示，堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）内部缺少政策和战略以及与其他部门合作阻碍了植树计划。
堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）表示，许多居民希望保留自己住宅的路缘用于停车，同时居民也担心大型树种的安全、根系及其护理。
审计称，在居民反对种植树木时，寻找其他地点种植树木是一个耗时且成本高昂的过程。
虽然堪培拉交通及城市服务部门表示，其将努力与居民沟通种植树木的益处以及物种类型，但是工作人员表示树木仍然面临可能被破坏或被移走的风险。
Yarralumla苗圃提供树苗，但没有与堪培拉交通及城市服务部门安排的任何记录，审计称这对该计划构成了风险，“各方可能无法清楚地了解自己的角色、责任以及他们需要提供什么来支持成功的合作关系”。
该苗圃还缺乏足够的空间来储存树木，并且在种植计划推迟时无法维持树木的健康。
堪培拉交通和城市服务部门（TCCS）表示正在寻找更多的树木存放区，并调查使用其他苗圃。
审计称，堪培拉交通和城市服务部门（TCCS）预计未来的植树活动将侧重于拆除和更换成熟树木，并与其他部门合作寻找增加其他土地树冠覆盖的机会。
预计还表示，政府的生物多样性和树冠覆盖目标之间存在紧张关系，种植地点受到维持和促进城市生物多样性的限制。
审计敦促跨部门合作和讨论，以平衡这些相互竞争的优先事项，并努力增加种植机会，并最终增加城市的树冠覆盖率。
它还表示，堪培拉交通和城市服务部门尚未制定关于城市树木管理和种植如何有助于实现树冠覆盖目标的政策指导。
明显缺少的是如何管理和协调未租赁土地上的植树以实现树冠覆盖目标，包括其他部门的植树。
审计称，堪培拉交通和城市服务部门尚未制定“战略树木更换计划”或更换老化树木的战略方法。
不过，其打算聘请环境顾问对首都领地的城市森林进行状况报告，逐步绘制因树木老化而面临树冠丧失风险的城区地图，并聘请高级树艺师检查成熟树木并制定时间安排。
审计称：“这些活动应作为优先事项进行。”
报告中表示堪培拉交通和城市服务部门需要改进其公共报告和数据收集。
审计提出11项建议。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
