到明年年底，ACT地区将有超过100个充电桩可用。图片：Michelle Kroll。
最早在明年，澳大利亚首都领地（ACT）将设置超过100个充电桩供堪培拉居民充电。
目前，整个首都领地有大约30个充电桩可用。
ACT政府将投入近150万澳元，提供额外的77个充电桩，并实现充电桩数量的“大幅”增长。
待整体项目完成后，整个首都领地将有154个独立充电桩。
此前，政府已对50个充电桩进行对外招标。
竞标成功的供应商将为Jolt、Evie Networks和Engie。
ACT充电桩分布提案。图片：ACT政府。
这些充电桩将于今年开始安装，并预计大部分站点将在2023年运行。
驾驶者需要付费才能使用充电桩。
ACT政府近期发布的零排放车辆战略，强调了整个首都领地充电基础设施的可用性和必要性。
该战略承诺，到2025年政府将把ACT地区的公共充电桩网络扩展到至少180个。
能源和减排部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）表示，充电迅速且可靠的充电桩，将帮助居民缓解电车的里程焦虑。
拉滕伯里先生说：“（充电桩）将让电动汽车司机以及想要使用电动汽车的用户安心，因为用户们在需要充电是要能够寻找到可供充电的地方。”
“大部分电动车车主选择在家充电，但是我们仍有必要扩大我们的公共充电基础设施网络。”
拉滕伯里先生表示，虽然目前是堪培拉中部地区对电动汽车充电桩的需求强劲，不过政府则计划在各各地区均分配公共充电桩。
首席部长安德鲁·巴尔和拉滕伯里先生在上个月发布首都领地零排放车辆战略。图片：Lottie Twyford。
上个月，首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）和拉滕伯里先生发布了一系列战略措施，旨在加快首都领地电动汽车的普及速度。
该战略包括，承诺从2035年起，ACT地区将禁止新的化石燃料汽车进行注册登记；并在2030年之前，ACT地区出租车或共享汽车系统将禁止引进新的化石燃料汽车。
除了从今年8月起二手零排放车辆（ZEVs）的印花税将被取消之外，车主如注册登记电动电池汽车和氢燃料电动汽车，将可免费进行两年注册登记。
上月巴尔先生告诉记者，有关部门不太可能对电动汽车征收印花税。
最后，ACT政府将对首都领地的车辆注册登记系统进行彻底改革，以确保交通排放量越低，所需支付的注册费用就越少。
ACT政府强调，注册登记系统调整的过程中，将保证公平性，并且不会忽略掉低收入家庭。
该战略还显示，已建成的公寓如未安装充电基础设施，则可获得2000澳元用以改造相关基础设施。
到2030年，预计ACT地区将需要超过500个公共电动汽车充电桩。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
