首都领地交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）、比恩选区议员戴维·史密斯（David Smith）、首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）、堪培拉选区议员艾丽西亚·佩恩（Alicia Payne）和联邦基础设施部长凯瑟琳·金（Catherine King）在联邦公园和阿克顿海滨之间的联邦大道中间地带举行了动土仪式。图片：Ian Bushnell。
基础设施部长凯瑟琳·金（Catherine King）警告称，大选即将到来，如果联盟党（Coalition）政府再次执政，轻轨延伸至Woden的计划将面临风险。
在从市中心至联邦公园（Commonwealth Park）的轻轨2A阶段开工仪式前，金女士对记者表示，联盟党的议程意味着联邦政府不太可能为轻轨网络的下个阶段等项目提供资金。
虽然交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）刚刚表示，鉴于前任联盟党政府曾支持轻轨，首都领地可以与达顿政府合作。
但金女士警告称，联盟党计划削减开支、其对核电行业的愿景，以及允许商务午餐作为税收减免的承诺意味着必须做出一些让步。
“当你必须削减3510亿澳元时，你觉得这些钱从哪来？”她说。
“当你必须为公有核反应堆提供6000亿澳元的资金时，你认为这些钱从哪里来？”
“当你必须为长时间午餐找到16亿至100亿澳元的损失收入时，你认为这些钱从哪里来？”
“这些钱将来自基础设施项目、来自卫生、来自堪培拉的公务员。”
金女士表示，虽然在审批和设计过程完成且联邦政府了解实际成本之前，其不会给轻轨2B阶段投入更多资金，但她明确表示联邦工党支持首都领地轻轨。
联邦基础设施部长凯瑟琳·金（Catherine King）对轻轨2B阶段表示明确的支持：“如果我们只是做个计划，那么我们就不会投入规划资金。”图片：文件。
斯蒂尔先生表示，首都领地一直明确表示，轻轨建设需要联邦政府支持，他希望如果联盟党当选，政府将继续看到轻轨对首都领地的好处，并加入其中。
“我们已经在第一阶段看到了轻轨的好处，我相信我们将看到轻轨2A阶段带来的重大好处，这将证明我们需要继续我们正在做的工作，以扩大整个网络并扩大城市的好处，”他说。
斯蒂尔先生也是财政部长，他表示尽管目前预算困难，但轻轨2B阶段将于2028年开始建设的时间表没有改变，正如去年10月选举时承诺的那样。
“我们将进行高水平的设计，目前正在制定环境影响声明草案。我们很快就会对此发表更多看法，但我们在选举中做出的承诺是明确的，”他说。
斯蒂尔先生排除了对因即将进行的工程而受到干扰的市中心西的商家进行任何经济补偿的可能性，但他表示，政府已经从第一阶段的工程中吸取经验，这次将更加深入地参与，以其他方式提供更多支持。
他表示，堪培拉基础设施部门已经部署相关人员，来支持企业度过不同的施工阶段。
“我们将与城市重建局合作，确保激活这些空间，让堪培拉居民知道这些企业已经开放，”他说。
“当然，随着施工计划的推进，情况会有所不同，这取决于我们处于哪个阶段，以及在特定时间点会受到什么样的干扰，所以我们将积极与他们就这些变化进行接触，以确保他们做好准备，如果他们有一些问题想向我们提出，我们会尝试及时回应，”他说。
联邦公园轻轨站渲染图。图片：首都领地政府。
轻轨2A阶段长1.7公里，包括三个新站。首都领地和联邦政府共同资助这个5.77亿澳元的项目。部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）表示，该项目不仅仅是交通基础设施；这将是中央商务区延伸至湖区及周边建设愿景的一部分。
轻轨2A阶段正式启动的同时还有住房及其他项目的土地释放，如阿克顿（Acton）湖畔公园和和联邦公园（Commonwealth Park）焕新，包括新的堪培拉水上运动中心。
巴尔先生表示，中央商务区的南边将彻底改变。
“所有这些大型基础设施都很重要；它创造了就业机会，带来了新的活动，让我们热爱的堪培拉变得更加美好，”他说。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
