停靠在Fyshwick加气站的20辆现代Nexo SUV 燃料电池电动车之一。图片：提供。
在能源公司ActewAGL对位于堪培拉Fyshwick区现有的压缩天然气（CNG）设施基础进行扩建之后，澳大利亚首个清洁能源氢气加气站已经投用。这座氢气站将为ACT政府最新采购的20辆现代（Hyundai）氢燃料电池汽车提供氢气，同时对公众开放。
3月29日（周一）起，堪培拉人在道路上便能看见ACT公务员们驾驶现代（Hyundai）Nexo氢能汽车上路。
目前，ACT政府的611辆汽车包括，139辆零排放汽车 – 49辆电池电动汽车（BEV）、70辆插电式混合动力汽车（PHEV）、以及20辆现代Nexo燃料电池电动汽车（FCEV）。随着ACT地区朝着2045年实现净排放为零的目标迈进，这个车队将逐步过渡到零排放。
由能源公司ActewAGL运营的这座加气站，和这20辆汽车，是法国可再生能源公司Neoen与ACT政府签订的合约中的一部分，同时，ACT政府将通过霍恩斯代尔（Hornsdale）风力发电站3期供应电力。
能源及减排部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）和绿党议员乔·克莱（Jo Clay）在Fyshwick的加气站。
能源和减排部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）表示，这座加气站的开放是推广零排放汽车的一个重要里程碑，同时也为堪培拉可再生能源创新，增添了新动力。
他表示，通过100％可再生能源电解法生产清洁的氢气，以及使用电动汽车都是零排放运输系统的一部分，ACT将同时涵盖这两种方式。
拉滕伯里先生说：“这并不是非此即彼的情况。”
他表示，氢能往往用于更大型的车辆，并且在船舶和火车上都有应用，而电动汽车往往用于客车市场。
他说：“我们将可以看见两者一起使用。这20辆车是第一批在澳大利亚注册的氢燃料汽车。”
“去年，现代汽车在韩国的销量超过1万辆，因此这也给出了一个可能的规模设想。”
拉滕伯里先生表示，我们需要在这里建设更多加气站，这样会更方便并提高燃料补给的运力，正如ACT正在建设更多为电动汽车的充电站一样。
看看车内的结构有什么不同。
氢燃料汽车通过燃料电池堆来发电，从而驱动汽车电动机。燃料电池堆通过储存的氢气与氧气混合产生电能，它们唯一的副产品是水。
这个反应过程将有效地使氢燃料汽车变成移动的空气过滤器，帮助去除空气中汽油和柴油汽车产生的有害微粒。
除了为政府车队及公众提供燃料补给之外，Fyshwick的项目还将帮助行业了解氢气站的长期运营成本。
能源公司ActewAGL的首席执行官约翰·诺克斯（John Knox）表示，此加气站的建设是ACT地区向零排放目标过渡的重要一步，对所有的方式保持开放态度是至关重要的。
他说：“这不是在挑选谁是胜者。现在我们做的这些都是在提供选择。”
“如果我们对堪培拉氢能行业给予进一步投资，我对此绝对有信心，并且它将在运输及能源部门去碳化方面发挥更大的作用。”
生产的氢燃料将通过Fyshwick站现有舱下的附加分配器进行输送。
对这里的改建包括，安装新的电解槽、压缩机、净化器、冷却装置和储存设施、六块新的混凝板、一个填充砖墙，以及对现在的大门和安全围栏的扩建及改造，这些设施的安装成本为280万澳元。
Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.
