交通部长Chris Steel在Calwell shops 这一站解释本次交通路线的改变。图片：Ian Bushnell。
去年4月推出全新的公交网路距现在已有10月左右。本次计划作为公交运输全面改革的一部分，承诺将会开通更多学校路线以及直达线路。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）宣布，将斥资148万澳元，在现有的87名司机的基础上，再招聘43名司机，确保公交线路更好的运转，特别是要加强周末的公交运输。
对于提出的问题“本次改革是否意味着承认去年4月28日起实施的公交方案是失败的？”，斯蒂尔先生并没有回答。他表示，政府是会一直监督公共交通的运行是否良好、合适，并在需要时，及时采取相应的措施及调整。
斯蒂尔先生表示：“我们已经进行了136次调整，只不过这次的变化会更加实质性，解决了我们从社会中反馈到的关键问题。”
堪培拉的自由党人说，这些变动是这位部长的让步，之前推出的新公交网络是一次有意义的失败。
发言人坎迪斯·伯奇说：“尽管之前在推出新公交网络前有13000多条反馈、7000多人签署请愿书，以及来自堪培拉自由党不断呼吁的恢复公共服务，但巴尔的工党-绿党政府（Barr Labor-Greens Government）拒绝承认这些问题。”
“尽管我们希望看到今天的这些改变，但这些调整只是解决了政府之前创造的问题。政府其实是可以预见目前公交网络存在的每一个问题的，并且不应该让这些问题发生。”
斯蒂尔先生表示，现在，政府已经收集了前6个月公共交通运营数据，还有3000条反馈，来解决堪培拉各社区面临的交通关键问题。
比较大的投诉来自Tuggeranong，在选举年，政府也希望这些改变能安抚南边的选民。
斯蒂尔承诺，从Tuggeranong的中心出发到市中心的路程将会更快，路线Rapid 5可以节省15分钟。同时，会开设一条新的公交路线Route 59从Woden到city，连接起Barton和Russell。
Tuggeranong经堪培拉医院到Woden也会有直达路线。之前有收到老年居民们的反馈，他们反映，在合理的距离内没有办法到达公共汽车站。于是，Wanniassa的Longmore Crescent路线也将恢复。
Tuggeranong的居民的出行将会改善很多。
而对于北边的居民来说，从Palmerston、Crace、Nicholls和Casey这些地方到Belconnen，也会有直达路线；以及从Giralang、Kaleen和McKellar到 Gungahlin也会增设的公交线路和直达路线；还有Charnwood、Melba和Flynn这些去到Belconnen的中心也变得更加快捷。
此外，对于一些“热门地点”（比如：Calvary Hospital、Alexander Maconochie Centre、轻轨站）还会增设班次，并让换乘变得更加方便快捷。
Route 18也将延伸至Dickson，这样去Mitchell也会更方便，不用换乘多次。
斯蒂尔先生承诺，在今年3月中旬公布时刻表的变动以及增加更多周六的发车频次之后，将大大改善整个公交网络，城市交通会变得更加快捷。
他相信，司机招募计划加上去年的行动计划（包括待命的司机）可以确保周末运输服务稳定可靠。
专用学校路线也将在3月中旬与新时刻表一起公布，届时会向学校提供所有细节。
斯蒂尔先生表示：“此次调整的整体思路是要向社区提供更便捷的运输服务，节约居民的通勤时间，这样就不会把时间都花在上下班的路上了。”
堪培拉公共交通协会主席瑞安·海姆斯利（Ryan Hemsley）说，这次的改革解决了其成员们和公众提出的一些问题。
海姆斯利先生表示：“对Tuggeranong、Gungahlin和北Belconnen公交线路的改进提议非常受欢迎，调整后可以让这些地区的更多居民乘坐公交。”
他表示周六的公交运输确实有所改善，不过还是呼吁政府可以尽快恢复整个周末的运输频率，最好是滚动运输。
Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.
