堪培拉比亚迪“体验中心”渲染图。图片：EVDirect。
堪培拉Phillip区将开放中国电动车品牌比亚迪（BYD）“体验中心”。自7月首次开放订购以来，比亚迪已经风靡澳大利亚。
比亚迪的更多车型正在陆续推出，不过就目前的情况来说，其电动汽车车型Atto 3 SUV（起价为48,011澳元）已让该品牌成为全澳电动汽车销量第二大的品牌，仅次于特斯拉（Tesla）。
目前，全澳的进口商和分销商EVDirect.com已创建在线网站，供用户在线查看、了解并购买汽车。同时澳大利亚还将设置12个“体验中心”。
全澳经销商集团Eagers Automotive将与其合作管理，近期Eagers Automotive收购了堪培拉Janrule Automotive Group集团旗下的几家经销商，包括堪培拉丰田（Canberra Toyota）、堪培拉斯巴鲁（Subaru Canberra）、Phillip三菱（Mitsubishi）和堪培拉沃尔沃汽车（Volvo Cars Canberra），以及位于Belconnen区的Gerald Slaven大众（VW）、福特（Ford）和吉普（Jeep）经销店。
目前这座体验中心的确切位置尚未确定，不过或许可能在Parramatta Street街靠近7-11服务站的两层楼处。
EVDirect的首席执行官卢克·托德（Luke Todd）表示，与传统经销商相比，“体验中心”感觉更像是一个内部展览。现场将会展出车辆供潜在买家体验。
“我们想通过向用户们电动汽车的优势和对环境的好处，从而让大家踏上电动汽车的旅程，同时让大家了解其经济优势，”他说。
“这里可以向大家解释车辆相关的技术，比如电池使用受寿命结束时最终将去向何方，并回答大家对于购买电动汽车提出的各种问题。”
借鉴其他中心的成功经验，EVDirect还将希望公司开放空间可以举办可持续的主题活动。
到目前为止，已有超过200名堪培拉居民订购比亚迪Atto 3。近期价格上涨之后，标准50千瓦时电池型号的本地价现在为48,011澳元，预估续航里程为320公里，同时对于长续航车型的价格最高为51,011澳元，续航里程为420公里。灰色、蓝色和红色的颜色选择的价格是700澳元，不过这仅适用于增加里程的车型。
卢克表示，虽然堪培拉永远不会成为全澳最大的市场（与悉尼、墨尔本和布里斯班相比），但堪培拉这座城市一直因其“在可持续性和可再生能源方面取得的巨大进步”而在体验中心的竞争者中排名前列。
“堪培拉将成为一个清洁城市，我们希望成为其中一部分。”
比亚迪以其可充电电池技术而闻名。Atto 3所使用的电池组“刀片电池”，不仅可以在更小的空间内提供更多的电力，并且在测试过程中，在车辆遭受严重损坏时，这种电池组比传统的锂电池更不容易着火。
“我们不仅是第一个可以提供如此高质量车辆的品牌，同时该电动汽车的前期成本与内燃机车相当，另外在车辆使用期间还能为用户节省大量资金，更重要的是还能收到折扣和奖励，”卢克说。
此外，比亚迪也没有像很多其他汽车制造商那样遭受到全球半导体短缺的严重影响。10月份出现的唯一延误是由于EVDirect与相关联邦监管机构就“技术问题”进行合作而暂停进口。
与其他汽车工厂不同，EVDirect在中国的比亚迪大型工厂投资了自己的生产线。
“这意味着EVDirect拥有稳定的生产线，能够为澳大利亚市场生产数万辆汽车，”卢克说。
“随着2023年购置成本更低、体积稍小的海豚（Dolphin）车型和海豹（Seal）轿车一同进入市场，我们非常有信心比亚迪将很快成为全澳的顶级品牌。”
堪培拉比亚迪体验中心将于2023年年中开放。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
