车上乘客被送往医院，没有生命危险。图片：首都领地警方。
委员会对危险驾驶量刑的审查已提交至首都领地政府，虽然其中有35项建议，但结果“非常令人失望”。
首都领地法律改革和量刑咨询委员会（ACT Law Reform and Sentencing Advisory Council）是一个独立的专家机构，负责为政府提供高层建议，该委员会于9月12日（周四）在审查了危险驾驶罪犯的量刑实践后发布其最终报告。
委员会发现，大多数被判犯有导致死亡或严重身体伤害的过失驾驶罪的肇事者并未获得有条件释放，比如保释或缓刑。
此外，委员会还发现，大多数犯有过失驾驶罪的人员在服刑后没有继续犯其他重大交通罪，也没有犯其他过失驾驶罪行。
研究过程中，委员会分析了过去十年首都领地最高法院（ACT Supreme Court）对导致死亡和严重身体伤害的过失驾驶罪的35项量刑决定。
“几乎所有其他被定义为‘危险驾驶’的交通违法行为都受到了近期立法变化的影响，”一位议会发言人说。
“有关部门已经引入更高的处罚和自动吊销驾照期限。”
该委员会向首都领地政府提出35项建议，包括修改现行立法并实施新的危险驾驶违法者干预计划。
委员会未建议设立车辆过失杀人罪，也没有建议增加现有严重驾驶违法行为的最高刑罚。
该委员会收到了来自各种人士、组织和机构的12份意见书，其中包括机动车事故遇难者家属的几份反馈。
前首都领地地方法官莉丝贝斯·坎贝尔（Lisbeth Campbell）（与司法部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）合影）担任法律改革和量刑咨询委员会主席。图片：Claire Fenwicke。
“我承认那些因他人的行为而失去至亲的悲痛，”委员会主席莉丝贝斯·坎贝尔（Lisbeth Campbell）表示。
“怎么强调了解司法过程中的经历的重要性都不为过，我代表委员会感谢他们对本次讨论的贡献。”
其中一名报告提交者为ACTNOWforSaferRoads的创始人汤姆·麦克拉基（Tom McLuckie），他的20岁儿子马修（Matthew）在2022年5月19日的一起车祸中丧生。
这起车祸受指控的司机仍在接受法庭审判中。
麦克拉基先生看过这份报告表示，这份报告“非常令人失望，我担心它对解决首都领地再犯罪问题或严肃处理因疏忽驾驶而导致的杀人案件没有多大帮助”。
马修·麦克拉基（Matthew McLuckie）和他的父亲汤姆·麦克拉基（Tom McLuckie）。图片：提供。
“我并不批评他们的努力或奉献精神，但报告证实我们需要对首都领地的刑事司法系统进行全面和独立的审查，包括量刑和保释。而这是政府极力避免的事情，”麦克拉基先生说。
该委员会已向司法部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）提供了建议。
“由于政府已进入看守期，相关报告中建议的决定将由新一届政府决定，”首都领地政府发言人说。
前往这里查看危险驾驶报告。
委员会接下来将开始审查首都领地的保释立法，该立法将于2025年6月到期。
Original Article published by Albert McKnight on Riotact.
