Orroral Valley的大火曾烧毁纳玛吉国家公园近80%的面积。图片：Gary Hooker。
在去年山火季，澳大利亚国防军直升机因着陆灯故障，意外引发了堪培拉附近Orroral Valley大火，机组人员在45分钟内没有向当局报告起火点，这使得消防员们需要紧急寻找火源并作出响应，一度引发混乱。
ABC获得的内部国防日志显示，这架受损的直升机飞行了40公里到达堪培拉机场-与更近的紧急服务署（ESA）基地相反-并且在着陆几分钟之后，机组人员便收到了一条“讯息管制” – “不建议进行与工作活动相关的外部通信”。
一份国防报告的时间线显示，直到下午2点15分左右着陆之前，机组人员都没有给出有关位置的数据。
一位国防部发言人表示，机组人员的首要任务是确保机组人员和飞机的安全。
发言人说：“在起火时，澳大利亚国防军的MRH-90Callsign ANGEL 21直升机受损，并处于紧急情况。机组人员的首要任务是让机组人员和飞机安全地返回。”
“当机组人员在堪培拉机场紧急着陆后，立即向ACT紧急服务署通报了着火地点。”
但是，ABC也报告表示，国防军也许是出于引火对其声誉损害的担心。
此前，国防部门已经确认，对于这架引起首领地2003年以来最严重火灾季节的直升机的调查结果将不会公布。
一份部长简报表示：“这似乎是机组人员以及队伍出于对仍在火场的人员的安全，以及对ADF声誉的考虑。”
这使得紧急服务署（ESA）花费了17分钟才在Mount Tennent消防塔发现形成烟雾的起火点，最后大约在起火48分钟、看见烟雾29分钟之后，才由一架侦察机最终确认。
就在该直升机机组人员开始通知有关部门10分钟之后，由于火势太大，使得乡村消防部门的队员们处于观望状态。
根据广播日志，一名成员在当时下午2点24分说：“我不认为我们能做什么。”
最终这场大火烧毁了纳玛吉国家公园约78%的面积、Tidbinbilla地区22%的面积。
一架超大型空中加油机（VLAT）帮助在Tharwa周围建立警戒灯。图片：Gary Hooker。
前ACT紧急服务委员彼得·邓恩（Peter Dunn）表示，在灾难性的情况下，速度是应对火灾的一个关键因素。
他说：“（你需要）在起火后一个小时内做出响应，出动带有阻燃剂的飞机并派出偏远地区消防队的响应。”
“如果我们不学会对最初的情况做出不同的响应，那么大火就会蔓延开，因为我们将面临非常干旱的环境，这使得它们会继续蔓延。”
紧急服务署（ESA）的一名发言人表示，当消防塔确认起火地点之后，各部门立刻启动响应，并在三分钟之后，两个空中资源也立刻行动。
发言人说：“当时的状况、天气、地形以及干燥的环境也意味着，有很多因素造成Orroral Valley大火的蔓延，而这也使扑灭大火变得极为困难。”
“社区应该放心，ACT紧急服务署已经尽一切努力来尽快减少Orroral Valley大火的蔓延。”
邓恩先生表示，这次的事情重申了皇家委员会的建议-澳大利亚拥有自己的主权消防队。超大型空中加油机（VLAT）是从悉尼西北部的里士满空军基地派来的，这消耗了关键的时间。
他说：“在45分钟中，你仍然有15分钟作出响应-如果有飞机停在甲板上，他们完全可以做出响应，但他们并没有。”
虽然其指出已经过事实核查并准备在下午5点20分公布，但一直到第二天下午，国防军才向紧急服务署委员乔治娜·惠兰（Georgeina Whelan）和首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）确认直升机是引发火灾的火源。
文件中指出：“已经尽可能最快地通知了ACT紧急服务署火灾地点。”
紧急服务署（ESA）表示，对国防部门的信息感到满意。
紧急服务署（ESA）的一位发言人说：“ADF在报告事故方面遵守了他们的安全协议，并且ACT ESA和ADF之间的信息流通是连贯且适当的。”
Original Article published by Dominic Giannini on The RiotACT.
