Glynis Quinlan（左）和Natasha Quinlan正在体验电动自行车。图片：Graham Tupper。
自开始实施疫情的限制措施以来，堪培拉各地的自行车商店都出现了销售量激增的情况。
那么对于新自行车骑手或居住在郊区的人们来说，电动自行车是否可以成为一种解决方案呢？
大多数人在市中心北部和南部工作，却住在Belconnen、Gungahlin或Tuggeranong，这一点也不奇怪。虽然只有一小部分通勤的人是骑自行车上班的，不过几乎所有骑自行车上班的人的距离都不超过10公里。
对于那些不想满头大汗的去上班的人们来说，电动自行车或许是一个选择，可以骑得更远、更快、运动量却更少。
克林顿表示，电动自行车还能让骑行者更加自信地行驶在自行车道上，因为发动机可以在一秒内甚至更短的时间内启动，他们骑得也更快。
住在Weston Creek的劳拉·斯图亚特（Laura Stuart）说，电动自行车是在城市里通勤的一种好方法。
斯图亚特说：“它可以让上坡感觉平缓一些，逆风骑行也变得容易些。仍然需要踩踏板，不过要比普通自行车轻松得多，就像在上缓坡一样。”
“我告诉其他人，感觉就像有了超能力！自从有了电动自行车，我可以随时骑到堪培拉的任何地方。”
克林顿表示，虽然有发动机可以让骑行变得更容易，不过仍然可以进行良好的锻炼。
她说，骑手可以自行选择发动机发力多少，自己发力多少。所以当骑手的身体素质提高之后，他们可以自己来骑车。
上班的方式也可能会影响我们的心情，许多骑车去上班的人将骑行时间称为“我的时间”。同时，骑自行车还能减少每个家庭的汽车数量、减少对环境的影响。
斯图亚特说：“我非常懒，绝对不是运动那一卦的。不过有了电动自行车之后，阻挡我锻炼的屏障真的就变得很低了。感觉疲倦时仍然可以选择骑车，因为自行车会载我去目的地。”
斯图亚特表示，在她骑上电动自行车之后，从每周只骑几次旧山地自行车到附近的商店，变成了每周上下班骑行超过100公里。超过了7年之久，她依然享受这份自由。
此前，SEE-Change和Switched on Cycles在5月2日的下午举行网络研讨会，回答了电动自行车的相关问题。网络研讨会之后，可以通过“Switched on Cycles”进行试骑行（在每次试驾之间都会对自行车进行消毒）。
Original Article published by Emma Davidson on The RiotACT.
