
2025年的Floriade花展将于本周六(9月13日)上午9点30分开放。图片:Floriade。
如果轻轨施工已经让市中心的交通变得混乱,那么本周末的两场活动将市中心带来更多熙攘的人群。
2025年Floriade花展将于本周六(9月13日)上午9点30分在联邦公园(Commonwealth Park)拉开帷幕,与此同时,一场为兽医筹款的步行活动也将从联邦广场(Commonwealth Place)出发。
今年春天,澳大利亚最大的花卉节将迎来第38届,与此同时,从2018年起澳大利亚各个城市举行的“弗林步行(Flynn’s Walk)”活动也将环绕伯利格里芬湖(Lake Burley Griffin),以支持兽医的福祉和自杀预防。
如果你周末计划前往这两个活动,那么下面是大家需要了解的信息。

寻找免费的短途巴士。图片:Transport Canberra。
我希望搭乘公共交通
乘坐每日免费的Floriade花展班车,可以从市中心或国家三角区直达Floriade入口。
班车在工作日每20分钟一班,周末和公共假日每10分钟一班。班车于上午9点30分从堪培拉购物中心(Canberra Centre)外的Illumicube附近出发,至下午5点30分结束运行,中途停靠位于King Edward Terrace和Kings Avenue的澳大利亚国家图书馆(NLA)。
如果你在周末(以及NightFest夜市期间)快速出行,可以选择Floriade周末快线。
这些巴士每小时一班,上午9点30分至下午5点30分从Belconnen、Woden和Tuggeranong换乘站直达活动入口。

2025年Floriade花展免费短途巴士路线。图片:Floriade Australia。
除此之外,还有定期的快速线路(R2、R3、R4、R5、R6、57、58),这些线路从首都领地各地的换乘站出发,最终抵达联邦大道(Commonwealth Avenue)的8888号公交车站。从该车站步行6分钟即可到达Regatta Point入口。
如果从Gungahlin出发呢?可以乘坐轻轨直达市中心的Alinga Street站,然后乘坐短途巴士或步行1.6公里即可到达联邦公园。
还想体验些更新颖的出行方式的话,Love Boats的轮渡在周末每两小时一班,首班于上午9点从Kingston Foreshore湖畔出发,末班于下午3点45分从Floriade出发,中途在Queen Elizabeth Terrace停靠。
我想自驾前往
Barrine Drive大道沿线的许多停车场已暂时关闭,并改建为轻轨施工场地。
比如Barrine Drive大道上的短期停车场已禁止入内,Regatta Point停车场也只剩下少量车位,而在Commonwealth Avenue大道的另一侧,Barrine Drive大道附近的两个停车场也已关闭。
但在Barrine Drive大道尽头靠近Parkes Way出口匝道的地方,仍然有165个露天停车位。
除此之外,市中心还有五个公共停车场,距离联邦公园的步行距离从550米到1.4公里不等。
其中包括位于Constitution Avenue大道的City Pool、City Hill和CIT停车场,这些停车场总计拥有超过1000个露天停车位。

2025年Floriade花展地图。图片:Floriade Australia。
此外,还有堪培拉购物中心(Canberra Centre)的停车场,以及Nangari Street街新开放的11层停车场,该停车场共有280个停车位。
国家三角区内的停车场,包括John Gorton Building、Langton Crescent、澳大利亚国家图书馆(NLA)、Parkes Place、East Block和West Block,距离Floriade的短途巴士站都只有几步之遥(步行距离最远的是 East Block,距离Kings Avenue大道站800米)。
伯利格里芬湖(Lake Burley Griffin)周围的其他停车场包括Rond Terrace、Blundells Cottage、Wendouree Drive以及Kaye Street和Flyn Drive,距离Floriade花展的距离从1.1公里到1.9公里不等。
还有什么需要注意的吗?
前往澳大利亚Floriade网站,可以了解到更多信息,包括停车信息(Easy Park应用程序中每个停车场的代码)和地图,以及短途巴士、公交和渡轮服务的详细时刻表和地图。
Floriade花展免费入场,设有四个入口:Parkes Way、Regatta Point、Nerang Pool和Ferry。Floriade花展将于9月13日至10月12日在联邦公园(Commonwealth Park)举行。
Original Article published by James Coleman on Region Canberra.