2021年9月15日发生在巴顿高速（Barton Highway）的这起致命车祸。图片：Thomas Lucraft。
此前，一名男子在一起卡车车祸中死亡，调查人员敦促首都领地政府审查一项旨在通过侦测即将闯红灯车辆来预防事故的新技术。
2021年9月15日，阿利斯泰尔·科林·福布斯·厄克特（Alistair Colin Forbes Urquhart）正驾驶一辆汽车，一辆拖着挖掘机的卡车闯红灯，在巴顿高速（Barton Highway）与他的车辆及另一辆车相撞。
这名45岁的男子当场死亡，另一辆车的司机则受了重伤。
卡车司机杰克·巴雷特（Jake Barrett）承认导致死亡及严重人身伤害的可责驾驶罪，这名当时29岁的男子随后被判处四年监禁，服刑20个月后改为缓刑。
“一个在红灯前等待的无辜者死亡，另一个无辜者的生活被永久改变，”法官克里萨·卢卡斯-卡尔森（Chrissa Loukas-Karlsson）在2023年对他宣判时说道。
“巴雷特先生，你必须为你对社区的债务付出代价。”
验尸官肯·阿彻（Ken Archer）本周公布了厄克特死亡调查的结论。
结论建议司法部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）邀请负责首都领地道路安全的相关机构审议一项名为“Hold the Red”的新技术试验结果。
验尸官表示，这项技术已在昆士兰进行试验，是一种利用雷达侦测即将闯红灯车辆的防撞系统。
昆士兰州交通与主干道厅厅长马克·贝利（Mark Bailey）在2023年表示，这项技术可将闯红灯车辆与其他车辆相撞的风险降低33%。
杰克·巴雷特（Jake Barrett）因导致巴顿高速（Barton Highway）致命车祸被判四年监禁，服刑20个月后缓刑。图片：Claire Fenwicke。
根据昆士兰政府的资料，该系统使用雷达追踪每辆接近路口的车辆，最远可在距停车线150米处进行侦测。
当雷达预测某名驾驶者即将闯红灯时，对向车道的红灯会被延长，从而减少另一辆车在同一时间进入路口的可能性。
验尸官阿彻表示，在发生于巴顿高速（Barton Highway）的这起致命车祸中，巴雷特在厄克特及另一辆车通过绿灯右转时闯了红灯。
“目前尚不清楚这项技术是否会对这起事故产生影响。”验尸官阿彻说道。
“很大程度上取决于该设备的校准与灵敏度。”
验尸官表示，厄克特在此次碰撞中完全没有过错。
“厄克特的死亡调查耗时过久。”他说。
“我向家属为这一延误表示歉意，并致以最诚挚的慰问。”
当被问及是否会采纳验尸官阿彻的建议时，切恩女士的办公室作出回应。
“一旦正式收到，首都领地政府将在法规规定的时间框架内对验尸官报告中的建议进行审议并作出回应。”一名首都领地政府发言人表示。
Original Article published by Albert McKnight on Region Canberra.
