两名儿童在圣埃德蒙学校（St Edmund’s College）附近被车撞倒，伤势严重，已被送往医院。图片：提供。
上周五发生肇事逃逸事件后，首都领地政府正在研究在堪培拉大道（Canberra Avenue）上采取哪些“交通管制措施”，但政府表示，设立40公里/小时限速区的可能性不大。
上周五上午，圣埃德蒙学院（St Edmund’s College）的两名学生，15岁的艾登（Aiden）和14岁的亚伦（Aaron）在路上行走时被一辆汽车撞倒，伤势严重，并被送往堪培拉医院（Canberra Hospital）。
据称，31岁的泰勒·克里斯蒂安·哈泽尔（Tayler Christian Hazell）从昆比恩一家托儿所外偷走了一辆绿色的霍顿Commodore旅行车，然后沿着堪培拉大道（Canberra Avenue）危险驾驶。
据称，哈泽尔在Manuka附近停下车并试图逃跑，但附近建筑工地的两名工人将他抓住。
本周一，该男子出庭首都领地地方法院，被控两项疏忽驾驶造成他人严重身体伤害、三项与车祸后不向他人提供其详细信息相关罪名，以及一项无证驾驶、未经同意驾驶机动车和危险驾驶的罪名。
亚伦（Aaron）的祖母利比·奥克斯-阿什（Libby Oaks-Ash）与4月2日（周三）告诉Region，两个男孩目前状况良好。
“亚伦预后良好。他非常乐观，”她说。
“他们还活着是个奇迹，真的。学校社区和整个堪培拉社区都很棒，太棒了。”
但她表示，社区愤怒“非常强烈”，圣埃德蒙兹学院（St Edmund’s）和附近的圣克莱尔学院（St Claire’s College）的家长和工作人员呼吁政府“采取措施”来减缓堪培拉大道（Canberra Avenue）的交通。
“学校多年来一直要求这样做。这是堪培拉唯一一所没有在校门口设立40公里/小时限速区的学校，”她说。
“我们都不想孩子们在环形交叉路口附近过马路……当亚伦（Aaron）开始在那里上学时，我告诉他要从路口附近的底部过马路，因为至少你有很好的视野，车辆也能看见你。
“每个人都感到无力，我们想看到这件事带来很多积极的影响。我们需要看见一些改变，即使是暂时的。”
圣埃德蒙学院（St Edmund’s College）的学生艾伦康复状况良好。图片：Jayne Rizzo。
此前在2022年有人请愿将堪培拉大道（Canberra Avenue）这一段的限速降低至40公里/小时，请愿吸引到超500个签名，足以提交至政府调查。
前圣埃德蒙学院（St Edmund’s College）校长乔·扎沃内（Joe Zavone）当时告诉Region，他“很惊讶，每天都有学生穿过那条路，但还没有被划为学校区”。
最终政府的裁定是，鉴于堪培拉大道（Canberra Avenue）是一条主干道，每天运输约20,000辆汽车，“目前将限速降低至60公里/小时是合适的”。
交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）在回复中写道：“在这一路段实施40公里/小时的限速不太可能成为有效措施，而这些措施与这条路的主干道功能不相容。”
他还指出，在过去七年中，该道路共发生23起车祸，其中三起导致人员受伤，没有涉及行人。
然而他表示，该部门将“对该地区交通状况进行内部审查，以考虑其他可能的干预措施，如受控/信号控制的行人过街”。
在本周的新闻发布会上，城市和政府服务部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）表示，她已要求政府重新考虑这一决定，但并不希望限速提案会有不同的结果。
“我已要求堪培拉交通和城市服务部门提供简报， 包括过去考虑过的陈述和选项的时间表以及我们可能实施的任何安全处理措施，”她说。
“显然，堪培拉大道（Canberra Avenue）是一条主干道，而且……孩童过街的主要区域也靠近另一个十字路口，这确实使一些交通处理变得困难，但这并不意味着我们无能为力，我已经更广泛地要求提供这些选择。”
城市服务部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）表示，她正在寻找堪培拉大道的解决方案。图片：首都领地政府。
切恩女士承认，降低限速不一定能改善“鲁莽驾驶”的情况。
她还指出，在车道之间非常宽的中间地带有一个“安全的过马路空间”。
“但我也承认社区对此非常担忧……我期待着能够在适当的时候向更广泛的社区报告最新情况。”
“周五发生的事情太可怕了，令人难以置信地心痛……我确实想向受害者的家人、学校社区以及所有在现场和到达现场的人表示诚挚的慰问。”
Original Article published by James Coleman on Riotact.
