泰拉·科拉里奇（Taylah Kolaric）的福特猎鹰：“我已经四个月没有开了”。图片：提供。
去年，堪培拉有近40位居民因道路坑洼损坏汽车而获得理赔，但同样遭遇道路坑洼的泰拉·科拉里克（Taylah Kolaric）却并未获得赔偿。
之前她驾驶着白色福特猎鹰开过Hawker区Belconnen Way路时，走过了一段刷有冷铺沥青的坑洼路面，给她的白色爱车染上了颜色，这名爱车人士至今仍在争取相关理赔。
冷铺沥青是在冬季或雨季用于修复路面坑洼的材料。
雪上加霜的是，她的车上月再次试过一处大坑后，一个轮胎上面出现了鼓包；由于堪培拉数月以来潮湿的天气给路面带来破坏，ACT政府目前也在加快速度对道路进行维修。
科拉里克说：“如果路面完全修好，我的车也不会遭到这次的损坏。”
“我这辆2万的新车，就因为这破洞的路面给搞坏了。感觉很糟糕。”
ACT政府并不是自动受理此类事件，不过在社交媒体上关于坑洼风险的帖子下面的评论中，有很多成功理赔的案例。
一位政府发言人表示，在过去的两个财年里，有61名司机因道路坑洼造成车辆损坏而提出理赔，有关部门也为此负担了$37,320澳元。
其中，有39项理赔申请已经得到有效赔偿，12项理赔仍在评估中，还有10项理赔申请失败。
发言人说：“每项理赔要求都会根据《Civil Law (Wrongs) Act 2002》进行严格评估，并在需要时提交给ACT的保险公司及ACT政府律师，以认定赔偿金额是否合理。”
不过实际上，能够提出理赔似乎是第一个障碍。
泰拉·科拉里奇（Taylah Kolaric）出现鼓包。
科拉里克女士表示，她从去年8月就开始向Access Canberra报告此问题，并提供了她汽车前后对比的照片。
她说：“我甚至还列出了事发当月极端强降雨天气的报告。”
但收到的电子邮件回复表示，在下雨时冷铺沥青很容易被冲刷掉，她仍被视为责任方。同时，她还被告知前往Fix My Street网站进行理赔，但随后她仅收到一封电子邮件称，这条路现在已经修好。
然后她又尝试了三四次进行理赔申请，希望能与有关部门取得联系，但她的另一封邮件又被无视了三个月。
科拉里克女士表示，心急得想撞墙。
她说：“最开始我请求理赔的金额在$600到$800澳元之间，甚至都没有要求全额赔付。”
“我现在只索赔一半，$300澳元或$400澳元就行，但这些钱他们也不会赔付。在这上面浪费了太多时间。”
她有三辆汽车，每年汽车注册费用约$3000。
科拉里克女士说：“我们都支付了养路费，但一年汽车被损坏三次着实让人心寒。”
上个财年堪培拉路面坑洼维修次数几乎增加两倍，由2019-20年的2,719次，增加至6,375次。
仅在6月份，有关部门就维修了超过500个路坑。
此外，政府将额外支出600万澳元，以便有更多的工作人员可以满足社区对路面坑洼维修及街道除草的要求。
如需报告路面坑洼情况，请访问Fix My Street网站。
Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.
