截至上周六中午，Alpine Way大道交通已禁止通行。图片：Traffic NSW。
上周末雪山地区很多滑雪场都覆盖了近半米厚的积雪。周边很多滑雪爱好者们纷纷前往滑雪场。
7月20日（周六）上午，所有滑雪场的停车场都已经爆满，使得工作人员不得不拒绝游客入内。
此外寒冷天气使得路面结冰，车辆易打滑，并造成长时间交通堵塞。
“如果你在Alpine Way路上一直堵着，那就调头吧。不要浪费时间了，”周六中午新州金德拜恩（Jindabyne）公告页面上的一则帖子写道。
视频中显示，沿途数公里都是车。
周日中午左右，另一则帖子写道：“度假村的停车场都满了。”
现在的雪量有多少？
雪量预报网站Snowatch的彼得·泰勒（Pete Taylor）表示，上周的降雪足以弥补2024年雪季初期降雪的不足，并且在几天内将降雪量提升到往年同期的平均水平。
新州佩里舍（Perisher）录得45厘米的降雪，斯雷德伯（Thredbo）较高点的降雪量超过50厘米，荷斯安山（Mount Hotham）的降雪量也约为50厘米。
“目前气温有点偏低，不过降雪量不错，所以各个滑雪村都有更多的地形可以开放，”泰勒先生说。
“现在的降雪量可能与往年这个时候的正常降雪量相当。”
新州佩里舍（Perisher）的降雪。图片：Traffic NSW。
问题出在哪里？
新州金德拜恩商会（Jindabyne Chamber）的奥利维尔·卡佩坦纳科斯（Olivier Kapetanakos）也认为这场雪很棒，并且正是“本地人希望看到的”。
不过，1厘米至3厘米后的积雪会在路面上迅速结冰，并且很多来自其他地区的司机不太适应在这种路况驾驶。
“不经常去雪地的人可能缺乏雪地驾驶技能，但是国家公园和野生动物管理局只要求两轮驱动的车辆安装防滑链，因此四轮驱动车辆和柏油路面的轮胎车辆驾驶时会有些吃力，”他说。
卡佩坦纳科斯先生指出，斯巴鲁等全驱动车辆“可能受影响最为严重”。
他还补充道，度假村的停车场经常爆满，但国家公园和野生动物管理局的应对显现出相关解决方案的不足。
即使驾驶四驱车，在雪地出行可能也会遇到困难。图片：Traffic NSW。
如何解决？
显然有关部门应该扩大停车场的面积，不过卡佩塔纳科斯先生表示，新州政府对此没有太大兴趣。
上周末，有人再次呼吁将滑雪度假村停车场专门留给缆车票持有者。
“我真的认为是实施‘无缆车票，无停车场’政策的时候了，”金德拜恩公告栏页面上的一篇帖子写道，该帖子收获了240个赞。
卡佩塔纳科斯先生同意此看法，但“最主要的是让所有人能进入雪地”。
金德拜恩商会一直呼吁在镇上安装一块智能面板，可以实时显示每个度假村停车位情况，不过这种方法只在没有车位的情况下，有更快交通方式的时候才有用。
“增加停车场是一种解决方案，不过专供大巴上山设施将让更多的人前往这里，同时不会占用停车场，”他说。
2021年，新州政府启动了停车换乘大巴试验，在第一年就连接起金德拜恩（Jindabyne）以及佩里舍（Perisher）和斯雷德博（Thredbo）度假村超15,000多名游客。
试点范围不断扩大，允许游客在金德拜恩（Jindabyne）、蒂罗尔村（Tyrolean Village）和金德拜恩东部（East Jindabyne）停车，然后乘坐“停车换乘大巴”前往金德拜恩雪区游客中心（Snowy Region Visitor Centre）。
然后雪山大巴服务将带游客前往佩里舍（Perisher）、斯雷德伯（Thredbo）或Skitube。
成人往返票价为23澳元（儿童或优惠票为12澳元），包括进入科修斯科国家公园，每辆巴士都有放置装备的空间，包括滑雪板或滑板和一个日用背包。
“这很省心，而且非常划算，”卡佩塔纳科斯先生说。
佩里舍（Perisher）的停车场停满的情况并不罕见。图片：Traffic NSW。
不过为了最大限度地发挥作用，他还认为早上和晚上的特定时间应该有大巴专用道，以缓解交通拥堵和停车场紧张的情况。
“这样，就能有更多的人上路，然后道路从上午9点开始对其他人开放。”
无论如何，他表示，采取措施对该这里很重要。
“我担心，所有这些问题都会影响体验，到时候就不匹配其价格，人们就不会来了，这将影响整个行业，也会影响整个地方政府。”
Original Article published by James Coleman on Riotact.
