经营者表示，市场正在重建。图片：Old Bus Depot Markets。
老巴士站集市（Old Bus Depot Markets）的一些摊主表示在该集市运营商的管理下，这项堪培拉每周标志性的活动正在走向衰败，需要更换管理层。
摊主的不满情绪可以追溯到几年前。2023年，时任艺术和商业部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）收到一封信称，该集市陷入困境，需要新的运营商。
去年6月，他们致信首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr），敦促他不要在招标过程中继续保留现任运营方Iconic Markets & Events。该运营方的合同已延长至新的一年。
首都领地政府在5月份为Kingston的场地发布了招标公告，旨在最大化利用5000平方米的空间，邀请其他运营方并探索更多的机会，包括周六及工作日期间开放。
这些担忧的摊主称，集市摊位数量大幅减少，有的时候甚至减少了多达60%，削弱了集市的多样性和活力。
集市运营方Iconic的总经理安东尼·尼拉旺（Anthony Niravang）承认市场面临挑战，但他驳斥摊主们声称的管理不善的说法。
尼拉旺先生表示，确实有的时候摊位比过去要少，但这并非老巴士站集市特有的现象，这反映出疫情以来广泛的变化。
“许多曾经的摊主，（也就是我们传统的长期摊主群体）在疫情期间离开了即使，寻找其他谋生方式，因为成本是上升，社区也发生了变化，”他说。
他表示，这减少了整个行业活跃摊主的总体数量，并不仅限于Kingston。
尼拉旺先生表示，重建摊主基础是公司的优先事项，公司将持续在这个方面投入时间、精力和资源。
他表示，复苏的迹象正在显现。
“对于小型经营者和企业家来说，这是一个艰难的环境，尤其是在疫情封锁、成本上升以及缺乏尝试新想法的机会，”他说。
“虽然如此，我们开始看到一些复兴的迹象。有几家摊主离开，便会有新的摊主出现。”
“我们的重点是创造一个培育和支持这些新企业的环境，降低进入门槛，并帮助他们自信地发展。”
尼拉旺先生表示，集市计划在春季举办几场大型集市，为制造商零售业注入活力。
他正在积极寻找新的人才，并推出有针对性的激励措施。
“随着时间的推移和持续支持，将让集市恢复活力，”尼拉旺先生说。
他敦促有疑问的摊主直接与他沟通，而不是致函政府，因为这只会损害其他集市业务。
“从第一天起，老巴士站集市就是摊主可以随时与业主直接沟通、发表意见、分享想法的地方，”尼拉旺先生说。
“向首席部长发送所谓的信件（我从未见过这些信件）以及通过媒体进行游说，并不能促进集市发展；这只会对许多每周认真在集市运营的商家造成负面影响。”
尼拉旺先生表示，集市经理理查德·瓦格（Richard Vag）在担任该职位六年后于近期离职，不过他表示离职时其关系良好。
他证实运营方Iconic正在与政府进行谈判，但在招标过程中无法透露更多信息。
招标延期将允许摊主在谈判进行期间继续营业直至圣诞节期间。新的许可证原计划于8月1日生效。
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
