有关部门将对堪培拉的公交车站进行改造升级，使其更便于残疾人和老年人使用。图片：文件。
作为ACT政府承诺的一部分，有关部门将在今年对堪培拉超过80个公交站进行升级或改造，以确保所有堪培拉居民都可以无障碍使用公共交通，包括老年人群体和残疾人群体。
ACT地区老年人事务委员会（COTA）的首席执行官珍妮·莫伯斯（Jenny Mobbs）对此非常支持，公共交通对于堪培拉众多老年人群体来说非常重要。
她说：“由于老年人行动不便，任何程度的改善都能让他们的生活更加方便。”
莫伯斯女士表示，经历了两年的封锁，老年人又逐渐开始搭乘公共交通出行，因此现在正是继续升级项目的时候。
“这个项目对于老年人非常有价值，”她说。
相关阅读： 堪培拉首辆纯电公共汽车上路，90辆电动客车等待交付
上周ACT政府宣布，到今年年底所有公交都将更换为低底盘的无障碍公交。同时，作为堪培拉向零排放和无障碍运输转型过渡的进程，剩下34辆不符合残疾标准的雷诺（Renault）橙色公交正逐步被淘汰。
交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，政府需要意识到如果公交站本身不具备无障碍设计，那么有无障碍公交是徒有虚表，这一点是非常重要的。
莫伯斯女士对此表示同意，并说这两个项目将一同惠及堪培拉的老年群体。她说该群体对于不适用的事情“非常直言不讳”。
斯蒂尔先生解释道，堪培拉传统公交站是简单地在混凝土上设置木凳，这不符合残疾标准。
交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）和ACT地区老年人事务委员会首席执行官珍妮·莫伯斯（Jenny Mobbs）在Belconnen的Haydon Drive达到和College Street街拐角处的巴士站。图片：ACT政府。
大部分公交站需要进行改造（比如增加触觉表面帮助视力受损的人使用）、更好的人行道连接，以及符合残疾人标准的水泥坡和连接工具，让轮椅可以通行。
位于Belconnen区Haydon Drive大道和College Street街拐角处的公交站就是一个成功进行无障碍升级的公交站，该站点为去年Haydon Drive达到沿线四个升级的公交站点之一。
有关部门新安装了一个11.5米的候车室，取代了堪培拉经典的堡垒状车站，并且旧车站的设计容纳量有限，已经不在能满足这里繁忙且高使用率的需求。
另外，新改造的车站还增加了触觉表面和一个水泥坡道，从而更加方便堪培拉残疾群体出行。
相关阅读： 堪培拉盗贼团伙专偷电车，全城多家商店连续失窃，ION DNA电动踏板车被偷光
斯蒂尔先生表示，2021年至少有70个升级项目已经交付，并且今年相关项目的施工将超过去年。
他说：“对本地公交的便利性进行改善，我们城市里的每个人的出行都将更加方便。”
他说：“我们知道要想让居民把公共交通作为常规出行方式，那么它必须是方便、可靠、舒适且安全的。这就是我们对公交站升级要实现的目标。”
Whitlam区设立了两个新站点，以配合47号公交运行。47路公交为Whitlam区提供了到Belconnen区和Denman Prospect区的连接。
ACT政府为公交站升级和改善项目投入$469万澳元。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
