交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）在堪培拉的一辆电动公交上刷MyWay+公交卡。图片：Ian Bushnell。
堪培拉居民的MyWay公交卡上有1000万澳元的信用额度，首都领地政府不希望待11月新账户售票系统上线后，这些信用额度被浪费。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）正在加大宣传力度，让所有公交用户注册MyWay卡，以便上面的数据和余额能转移至新的MyWay+公交系统或安排退款。
与此同时，堪培拉交通部准备开始为期六周的测试期，并于9月启动免费过渡出行期。
有关部门将招募来自各个社区的200多人参与新系统MyWay+的用户测试。该系统将提供信用卡、借记卡和智能设备付款，并提供一张新的专用卡给更多供应商，如超市。
测试者将能体验网页和移动应用程序，并从用户体验的角度在公交和轻轨站测试新设备。
斯蒂尔先生表示，在总计575,000张MyWay卡中，约有186,000张已注册。
“我们希望确保这些用户能取回他们卡上的余额，”他说。
斯蒂尔先生表示，尚未决定在新系统启动后如何处理旧卡上可能剩余的额度。
“目前，余额就在账户里等待大家转移或退款，”他说。
用户测试将涉及公共交通工作人员、堪培拉交通和城市服务部门无障碍小组、学生、公共交通倡导者、原住民和老年人。
斯蒂尔先生表示，这将帮助堪培拉交通局首次了解行程规划的运作形式、支付方式，以及新系统为旅客提供的不同功能。
他表示，政府已选择关闭旧系统，来配合9月份运营商Optus 3G网络的关闭，并有一个免费过渡期，直至11月。
“我们做出这个决定是为了让MyWay过渡到MyWay+系统尽可能简单，”斯蒂尔先生说。
“其他方式是让两个系统和硬件同时在公交车上运行，但这会非常混乱。”
斯蒂尔先生表示，该项目进展顺利，预计不会出现延误。
免费出行的政府成本为250万澳元。
“待得到Optus的确认，我们将提供免费期的确切日期，不过我们预计免费期将持续大约两个月，”斯蒂尔先生说。
堪培拉公共交通协会主席瑞恩·汉斯利（Ryan Hemsley）表示，协会成员均渴望试用该应用程序并参与测试。
“我们希望确保该应用程序可以使用，”他说。
“我们希望确保它简单易用，同事提供重要的公共交通信息，并帮助他们规划行程。”
汉斯利先生表示，看到新的票务系统即将上线非常激动。
“就基于账户的公共交通票务系统而言，这无疑是全澳领先的，”他说。
“我们看到新州等司法管辖区也开始着手这方面，真的很高兴看到。”
一直在测试应用程序的大学生保罗（Paul）表示，这款应用程序“非常好用”，充值也很轻松。
“很高兴还可以注册学生优惠，”他说。
最好的功能是形成规划和访问帐户。
老年委员会的珍妮·莫布斯（Jenny Mobbs）表示调整即将到来，不过不用着急。
“11月将给堪培拉的老年群体带来变化。”
莫布斯女士说，他们会在9月25日参加老年群体博览会，堪培拉交通局的工作人员将能够提供帮助。
堪培拉道路有四辆MyWay+系统示范公交，以便熟悉公共交通网络。该系统的新硬件将于9月开始安装。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
