Woden区新交通枢纽及CIT校区渲染图。图片：ACt政府。
ACT政府承诺将为Woden区建设一个更绿色，更安全，更方便乘客的交通枢纽，并已为这项耗资3500万澳元的工程提出了方案。
开发申请中详细陈述了一个18站的交通枢纽规划，在Callum Street街将建有一个中央轻轨站台，以及在Easty Street街和Launceston Street街旁的Phillip Oval附近将可供35辆公交车停靠。如描述中所说，轻轨站将提供公交站点，至连接到Woden的轻轨第2B阶段。
运输和城市服务部部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，在未来的几个月内，巴士停靠站将开始动工，随后在2022年初拆除现有枢纽，并在Callum Street街开始建设。
斯蒂尔先生说：“50年后，Woden交通枢纽迎来了它的这一天。”
斯蒂尔先生表示，交通枢纽项目将在CIT新校区项目之前，同时两个基建项目将进行整合，并能更好地建立区商业中心与社区设施的连接。
他表示，最终的设计反应了咨询期间社区的诉求，即可以提供充足的保护并可以提供庇护之处，这将包括提供绿色空间、建设更为安全、更具标志性的便捷交通枢纽。
斯蒂尔先生表示，这里遍布混凝土建筑，此项目也可以借此机会，种植更多绿植，为这里带来更多的绿荫，美化环境并营造CIT的校园氛围。
此外，政府也正在考虑在Bradley Street街和Bowe Street街之间兴建一条南北连接线，以增加交通流量。
交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔和枢纽项目运营经理迈克尔·斯科特正在讨论Woden项目。图片：Ian Bushnell。
Woden交通枢纽项目运营经理迈克尔·斯科特（Michael Scott）曾是项目设计工作的参与人员，他表示新的设施将更绿色、更开放、更具吸引力，也更加方便。
他表示，这么多年以来，人们会避免来这里，尤其是在天黑之后。而新交通枢纽将设有CCTV监控、更好的照明，以及更为显眼的堪培拉交通的工作人员，这也意味着这里将更加安全。
当前这个缺乏吸引力的设施将被一个全新的交通枢纽取代，这将为乘客和堪培拉交通服务人员之间建立更多的互动，工作人员将对站台进行监控，以便可以及时处理任何可能的状况。
“这个项目将至少为堪培拉本地创造520个就业机会，同时，我们正在要求这些企业登记他们感兴趣的项目。”
此外，斯蒂尔先生表示，CIT校园的项目也正在进行中，他已向建筑师寻求一个现代校园的设计方案。
他还未透露预计何时会有开发申请，不过此项目的施工时间仍然定在2022年下半年，届时交通枢纽项目将完工。
整个CIT-交通枢纽项目将为堪培拉本地建筑公司带来超过520个工作岗位，斯蒂尔先生表示，政府希望各企业对其感兴趣的项目进行登记。”
在交通枢纽项目的咨询期间，共记录了超过650次的公共对话，包括21次利益相关者深度简报、11个社区信息收集站、1236次CIT虚拟咨询室的访问，以及183次的调查回复。
斯蒂尔先生表示，他预计这个新项目将平稳过渡。
公众可以在3月22日之前对此开发申请进行评论。
Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.
