2020年1月20日，New Acton遭受冰雹袭击。图片：Region Media。
对于堪培拉居民来说，这是一个坏消息，由于近年来冰雹频发，可能又有人要换车了，因为之后可能将有更多冰雹并且更大。
一项新的研究发现，随着气候变暖，堪培拉（以及悉尼、墨尔本和珀斯）的冰雹可能会“更具破坏性”。
新南威尔士大学悉尼分校（UNSW Sydney）的研究人员研究了全球平均气温变化对冰雹大小的影响，发现“模型模拟的悉尼、堪培拉、墨尔本和珀斯周围的冰雹尺寸明显增大”。
“比如在过去的模拟中，墨尔本周边预计每20年会出现一次10厘米的巨型冰雹。但在气候变暖的未来，每三年就会出现一次，”首席研究员蒂姆·劳帕奇博士（Dr Tim Raupach）说。
“在未来的气候模拟中，曾经预计每20年才会出现一次的冰雹可能会变成每三年出现一次。”
堪培拉对于大冰雹并不陌生，很多人应该还记得2020年高尔夫球大小的冰雹，砸碎了超过44,500辆车的车窗，带来超过39,000起房屋保险理赔，甚至Shine Dome的铜屋顶都留下了凹痕。
与此同时，悉尼遭遇了5厘米大的冰雹和破坏性强风，墨尔本则遭遇了5.5厘米大的冰雹。
目前，悉尼或堪培拉平均每三年遭遇一次超过100毫米冰雹的风险，但研究表明，到2080年，这个风险可能会上升到每两年一次。
这一可能性是基于2080年至2100年间全球变暖水平比工业化前水平高出约2.8摄氏度计算得出的，研究人员表示，这在我们目前的排放路径的预测范围内。
2025年2月堪培拉暴风雨降下的冰雹。图片：提供。
冰雹的形成依赖温暖的气候，因此冰雹通常出现在春夏季，这个时节陆地或海洋的暖空气被推向较冷的空气，并上升到大气之中。
大气温度每升高一度，其容纳的水分也会增加7%。
“冰雹的大小取决于雷暴中上升气流的强度，”劳帕赫博士解释说。
在雷暴中，强风（上升气流）将水分带到高空大气中并冻结。这些被称为“冰雹胚胎”的冰粒在风暴云中循环时会吸收过冷的水分。
“上升气流越强，冰雹在风暴中停留和生长的时间就越长。”
保险公司长期以来一直在追踪冰雹风险，而劳帕赫博士则与业内人士合作，帮助其了解当前和未来的风险。
他指出，除非我们能够“减少排放，以减轻气候变化最严重影响”，否则受影响城市的保费可能会上涨。
但研究人员也警告称，随着电网越来越依赖太阳能电池板，更猛烈的冰雹将对澳大利亚的能源安全造成影响。
“冰雹会损坏太阳能电池板。我们已经看到过这种情况，2020年的布里斯班和美国都发生过，”劳帕赫博士说道。
太阳能电池板是冰雹易受攻击的目标。图片：Renee Moss。
他表示，这不应阻碍对可再生能源的更多投资，而应将其纳入更广泛、更智能的城市设计之中，这是他和同事仍在研究的问题。
“现在还太早，但也许有一天，我们可以设计出风暴更低的。我们还应该考虑如何加强城市结构，以抵御冰雹的破坏。”
目前，这仍然是常见的建议。
“为了避免冰雹，你可以选择隐蔽的交通方式，将车辆停放在隐蔽的地方，购买合适的保险，使用坚固的屋顶，”劳帕赫博士说。
Original Article published by James Coleman on Region Canberra.
