不断向上：首都领地将吸引更多中国年轻人前往堪培拉。图片：Michelle Kroll。
前往堪培拉地区的新一波中国旅客将是年轻的、消费能力强的自由行游客，不过中国航司开通直飞首都堪培拉的航班仍需数年的时间。
近日，首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）结束了为期五天的中国贸易访问，成果颇丰。他表示，旅行团的时代已经结束，首都领地（ACT）将改变面向中国游客的旅行方式，以满足不用旅行需求的游客群体。
巴尔先生表示，直航的关键在于将客流量提升到国泰航空和中华航空等航空公司所能承受的水平。
目前，每周抵达堪培拉的中国旅客为750人次，仍低于疫情前的1000人次。航空公司需要将此数量提升至1500至2000人次，即每年超过7万人次，才会考虑开通航班。
巴尔先生表示，鉴于近年来澳中关系正常化，并且澳大利亚能为20岁至45岁的中国游客提供与大都市截然不同的旅行体验，而这个数字是可以实现的。
“那种从悉尼出发的巴士一日游旅行团，游客们基本上会被带到六个主要目的地，然后再返回，这种时代已经远去，”他告诉Region。
“因此，我认为，那种客量大、收益低的市场，已经被归为前疫情时代了。”
巴尔先生表示，这些Z世代和千禧一代的华人接受度更高，许多人都会说英语，而且他们对堪培拉及周边地区都很感兴趣，比如空旷的开放空间、清新的空气和环境、美食美酒，以及咖啡。
他表示，咖啡文化在中国的城市很火热，常见的馥芮白在菜单上叫做“澳白”。
直航还需要几年的时间，但航司所需的客流量是可以实现的。图片：国泰航空。
堪培拉的目标人群也将是第二次或第三次来澳大利亚的游客，他们会积极寻找悉尼、黄金海岸或墨尔本之外的旅行目的地，还会在其7天至10天的行程中考虑在堪培拉停留两三天。
他们受到Instagram或TikTok等社交媒体的影响，游客们会自行规划行程或使用携程等预订平台。
首都领地的贸易代表团访问了其中几个平台，因此，在澳大利亚旅游局（Tourism Australia）的支持下，首都领地将与其中部分平台建立战略合作伙伴关系。
“我们不会进行任何大众市场广告，我们将通过这些数字平台和渠道进行推广，”巴尔先生说。
“我们将通过澳大利亚旅游局（Tourism Australia）和堪培拉旅游局（Visit Canberra），考虑邀请记者和达人，邀请一些有旅行影响力的人群，向他们展示堪培拉。”
巴尔先生表示，实现直航需要时间，但可能会有机会在学年开始和春节期间为学生提供包机服务。
“我们还将寻求与其他一些较小的司法管辖区合作，比如塔斯马尼亚，我们可能会在那里开通航班，地区包括香港、堪培拉、霍巴特。这可能是一种提前获得足够数量的方法，”他说。
另一种可能性是与悉尼或墨尔本连接，类似于卡塔尔航空（Qatar Airways）的运营方式。
巴尔先生还介绍了一些中国游客熟知的中国新酒店品牌，如朗廷酒店（Langham）、帝盛酒店（Dorsett）和香格里拉酒店（Shangri-La），这些酒店在澳大利亚其他地区都有运营。
巴尔先生表示，首选途径是与本地开发商签订酒店管理协议，目前已有多个城市开发项目包含酒店。巴尔先生表示，首选途径是与本地开发商签订酒店管理协议。
此外，他还提到了未来与阿克顿滨水区（Acton Waterfront）和剧院项目相关的土地出让，并称这些项目是百年一遇的机遇。
“阿克顿滨水区，也就是堪培拉湖畔凯悦酒店（Hyatt）的一部分，无疑是一个机会，”巴尔先生说。
“这将是一场选美比赛，看看谁能提出最好的方案。”
此次选举给国际学生的未来带来了一些不确定性，但首都领地面向中国的主要是堪培拉大学（UC）和新南威尔士大学堪培拉分校（UNSW Canberra），这两所大学与首都领地政府的关系更为直接。
他说：“他们有发展潜力，两位校长都非常支持增加国际学生招生。”
“我们究竟能做什么、不能做什么，联邦选举结果出来后就会明朗，所以这很大程度上是为了2026学年及以后做准备。”
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
