最近一段时间,你家中的邮箱里是不是各个候选人的宣传册塞满了,宣传者关于今年10月19日首都领地大选日的相关信息,以及自己当选后的承诺将是什么。
不过有很大的可能,这些信息就像是白噪音一样,被我们忽略。
那么,现在或许有个简单的指标来帮助我们做出判断。
之前有人说,可以通过一个人所养的宠物的性格来了解这个的。那么或许一个人所选择的座驾也能带给我们些许关于这个人的启发。比如,当我们提到日产Micra,或者道奇RAM,再或者马自达 3的时候,你脑海中出现了谁。
首都领地工党
现任首席部长兼首都领地工党领袖安德鲁·巴尔(Andrew Barr)的座驾是一辆全电动现代IONIQ 6。
这款车的基本款后驱“Dynamiq”车型起售价为74,000澳元。由于这辆车的鱼状造型,关于这款车的评价有些两极分化,不过这辆车的优点是其拥有在现代品牌的车辆中最低的风阻系数(这意味着它可能在空中非常丝滑)。
巴尔先生喜欢这一点,“空气动力学设计,能提高能源效率,续航里程为620公里”,他说。
“此外,还有超快的直流充电。”
连接到快速直流充电桩之后,IONIQ的电池可在18分钟内从10%充到80%。
但是,对于巴尔先生来说,确实有个缺点,就是没有备胎。
不过他并没有提到自己梦想车的车型,不过承认现代IONIQ 5的极速N版和沃尔沃EX30都“看起来很有趣”。这两款车的零百公里加速时间分别为3.4秒和3.6秒。
首都领地绿党
肖恩·拉滕伯里(Shane Rattenbury)是首批购买市场上便宜的新型电动车名爵ZS SUV的人之一。该车基本款Excite车型的起价为39,990澳元,不过8月份价格曾降至34,990澳元。
“我最喜欢它是纯电动的,没有尾气排放,并且由首都领地100%可再生电力供电,”他说。
“这也是一款适合外出旅行的好车,有充足的空间和良好的土路离地间隙。”
Excite车型的预计续航里程为320公里,不过在其2020年首次推出时,该数字为260公里。
“但由于许多地方都有公共充电桩,即使是去悉尼或新州南海岸的长途旅行,我也从未遇到过电量不足的情况,而且新车型的充电速度一直在提高,”拉滕伯里先生补充道。
他对此“非常满意”,不过在理想情况下,他希望能有一辆太阳能车,就像澳大利亚国立大学每年参加世界太阳能挑战赛的那辆一样,仅靠太阳能行驶3000公里穿越内陆。
“我希望,就像赛车技术最终转化为量产车型一样,我们将能在未来看到太阳能挑战赛的一些技术应用于普通电动车。”
堪培拉自由党
伊丽莎白·李(Elizabeth Lee)十几岁时梦想拥有一辆双门丰田Celica,不过现在,她喜欢上了现代IONIQ 5的“平稳、轻松驾驶”。
“必须计划充电”。
堪培拉独立人士
Ginninderra选区的候选人马克·理查森(Mark Richardson)驾驶的是一辆2021款斯巴鲁森林人运动版,这辆车是在他上一辆车被冰雹砸坏后买的。
他想要一辆四轮驱动的车,“因为我在堪培拉的道路上遭遇过这种经历”。
“湿滑路面,再加上不断出现的坑洼。”
理查森先生正在看一辆丰田RAV4,但当时,这辆车需要等两年才能买到。而斯巴鲁WRX旅行车由于其保险费用被排除了。
“我喜欢它能装很多东西,”他说。
“它在竞选期间非常有用。选举后需要进行维护。过去几个月,它一直被当作一辆皮卡使用。”
他承认,这辆车的油耗确实有些高,斯巴鲁保守地称其油耗为每百公里7.4升。
至于他梦想的座驾是什么?很容易回答。
“我梦想的车一直是兰博基尼。我从小就想要一辆。不过现在也许SUV会更好。我可以接受。”
Original Article published by James Coleman on Riotact.