CIT Woden新校区和公交枢纽（包括轻轨站）的渲染图。图片：ACT政府。
堪培拉人们期待已久的，贯穿Woden区中心的CIT新校区-公共交通枢纽项目即将从设计图中走向我们的真实生活中，不过居民们仍然对此项目最终的落成存疑。
Woden Valley社区委员会（Woden Valley Community Council ）的主席詹妮·斯图尔特（Jenny Stewart）表示，政府正在规划的这个项目对居民们来说是非常好的项目，因为过去东西方向并没有受到太多关注，不过项目过程中的一些难点也将详细说明。
她说：“在现阶段，很难知道项目将如何开展。我们需要看到更详细的方案。比如现在还难以看到如何确保人们能从公交枢纽和CIT新校区进入Woden区中心广场。”
ACT首领地高等教育及运输部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，这项耗资2.5-3亿澳元的项目（原本预计的费用为1-2.5亿澳元）将通过一条东西方向的林荫大道将位于Callum Street街上的交通枢纽和Woden区中心广场连接起来。
此前，ACT政府已经公布了CIT Woden校区-公交枢纽项目的规划图，并通过一段视频为大家呈现此项目落成之后的场景。
设计中展现了从Callum Street街通往CIT下方的这条通道，斯蒂尔先生称这条林荫大道为Woden地区的“新大门”。
另外，斯蒂尔先生还承诺项目将听取社区反馈的意见，提供更多的绿色空间，包括将绿色屋顶作为可持续设计的一部分。
他表示，随着轻轨二期的施工，这里将建造的轻轨站也将作为未来的交通枢纽，并且到轨道铺设完毕，这里也将为公共汽车提供服务。
斯图尔特博士对即将从明年开始建设的新公共交通枢纽表示欢迎，不过目前尚不清楚各部分的装配细节。
她说：“我们想知道详细的建设地点还有这些基础设施将如何运转。”
Callum Street街景渲染图。
斯蒂尔先生还表示，CIT将拥有70个停车场，并且政府正在根据区中心新的私人开发项目以及Bradley Street街上Westfield新餐厅区项目，来审查此项目的停车需求。
社区委员会对选址并未支持，因为对于教育园区来说这个地址太小了。
但是斯蒂尔先生表示，选址在当前的交通枢纽和旧警察局这里有很多益处，包括能一次实现两个非常重要的基建项目，并符合总体规划。
他说：“这将是非常颠覆的，并将在未来几年内为Woden区中心带来重生。”
“这个项目将为居民们的生活、工作、学习提供便利，为大家带来一个更好的Woden区。”
接下来的一步是聘请建筑师提供详细的规划设计。预计，公共交通枢纽项目将在2021年年中开始施工，CIT Woden校区的建设将从2022年开始。
规划的通道。
斯图尔特博士表示，社区委员会将努力确保建筑物的周围有足够的社区通道，因为“除了CIT（的学生和员工）之外，还会有很多其他的居民需要使用通道及交通枢纽。”
在未来几年里，随着这里主要的住宅项目逐步竣工（包括Grand Central Towers以及年底的A&A开发项目），预计将有数万居民将在Woden寻找落脚点。
开发商Geocon在Launceston 街的WOVA提案、开发商Zapari在Brewer和Corinna街拐角及Melrose Drive大道上的600个公寓的多功能开发项目、以及Doma公司在Melrose和Corinna的四栋建筑开发项目，都将为Woden区中心带来翻天覆地的改变。
整理/编辑：Laura Liu
Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.
