这个时候是让呢还是不让？图片：Glynis Quinlan。
如果要问，澳大利亚哪座城市发生司机撞小动物的次数最多，很多人可能会说当然是堪培拉啦！
不过从NRMA保险公司公布的最新野生动物道路安全报告来看，事实并非如此。这份报告将堪培拉同新州周边地区城镇一同进行比较。
该报告收集了NRMA保险公司及其母公司澳大利亚保险集团（IAG）在2015年至2020年年间，新州所有地方政府行政区（LGA）和澳大利亚首都领地（ACT）的保险索赔数据。
新州的达博（Dubbo）以689起动物碰撞相关的保险索赔数量位居第一，其次分别为堪培拉568起，新州古尔本（Goulburn）479起。
通过这些数据可以看出，与城区相比，在偏远地区和高速上发生动物碰撞的事故更多。但首都领地是个例外，因为这里有很多区与偏远地区道路环境相似。堪培拉有很多开放空间和自然保护区，是居民们散步的好去处，但同时也是野生动物们的栖息地。
NRMA保险公司表示，车辆撞到动物之后常见的结果是，保险杠、车灯和车门受损，但是如果司机高速避让，则可能很容易导致车内人员严重受伤。
此前该公司在2020年报告，116起动物碰撞事故中有30起人员出现重伤。
2020年疫情封锁期间，堪培拉市中心出现袋鼠。图片：Umair Rehmat。
“据估计，澳大利亚道路上每年有1000万只动物死亡，”NRMA保险公司发言人彼得·库里（Peter Khoury）说。
“我们知道司机的驾驶行为是造成机动车事故的最大影响因素，所以我们需要更加注重司机教育，让他们了解如何将野生动物事故的风险降至最低，尤其是在偏远地区和乡村道路上行驶。”
NRMA保险公司提供司机在清晨和傍晚时分要格外注意，通常在这个时间段野生动物最为活跃。他们说：“如果在车辆行驶前方有动物移动，这个时候最重要的是不要突然转向，”同时应尽可能让车辆减速。
Fifth Gear Motoring驾校的教练丹尼尔·弗拉纳根（Daniel Flanagan）表示，我们通常将不转向视为默认安全措施，防止车辆失控或撞到其他车辆，但事实并没有那么简单。
“我看到过有关袋鼠穿过汽车挡风玻璃的报道，这不仅仅对车辆造成巨大损坏，还对车内人员造成伤害，因为司机只能刹车。”
他给出的建议是先了解自己车辆。
“如果你有能力能让车减速后转向，那肯定没错，”他说。
“你需要了解自己的汽车是否有防抱死系统和主动稳定控制系统，因为这可能会带来巨大差异。但是在我们购买新车的时候，经销商通常不会去解释这些系统的工作原理。”
在没有防抱死制动系统（ABS）的时候，如果紧急刹车会使轮胎抱死（车轮不能转动），刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾。防抱死系统是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态（驾驶员通常可以感觉刹车在颤抖）。 同时，电子稳定控制系统（ESC）通过电子控制单元控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。
Fifth Gear Motorin的教练正在Wakefield Park赛道培训。图片：James Coleman。
丹尼尔表示，即使我们拥有世界上最好的技术，可能也无法规避每一次事故，但我们可以降低事故的严重程度。而这就是注视前方。
“作为一名司机，你需要关注视线前方扫视路面状况，越早发现危险，做出反应的时间就越长。”
与此同时，丹尼尔表示，司机定期查看后视镜也可以帮助司机在需要转向的时候已经熟悉周围情况。
“每过8秒到10秒查看一次后视镜将带来不同的影响，因为你在作出反应的时候已经了解周围情况了。如果你知道旁边车道上有车，就不会轻易转弯。”
Original Article published by James Coleman on Riotact.
