司机阿尔卡·巴尔加瓦（Alka Bhargava）和交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）呼吁更多女性驾车。图片：Ian Bushnell。
为保障堪培拉公交周末出行服务的稳定性，ACT政府力争敲定一个一周七天的公交司机排班表，并与工会谈判新协议时讨论此问题。
堪培拉的排班问题长期存在，运输工人工会（Transport Workers’ Union）一直坚决反对，对现行的周末自愿轮班制作出任何改变。
但堪培拉交通局副局长本·麦克休（Ben McHugh）证实，在当前的企业谈判中，轮班制度变动是政府提议的一部分。
麦克休先生表示，“我们一直在研究新的轮班制度，并建设我们的员工队伍，从而在周末提供可靠的服务，包括七天轮班制在内等事宜，目前都在考虑之中。”
在堪培拉交通局（Transport Canberra）宣布招募更多司机，以应对新一轮疫情压力并增加服务频率的计划时，麦克休先生发表讲话。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，加上今年新签约的33名司机，新的招聘计划希望在12月前吸引到60名新司机。
麦克休先生表示，堪培拉交通局需要超过800名司机来提供运营服务，这和目前雇佣的人数差不多，但新冠疫情导致的人员流失和缺勤情况，意味着临时班表以及服务减少的问题仍需弥补。
由于新冠疫情的持续影响，他无法对堪培拉交通局何时能恢复完整的时间表作出保证，但斯蒂尔先生表示，招聘项目是恢复正常计划的一部分。
“我们决定优先考虑可靠性，我们将继续在第三学期交付临时公交时间表，但我们会利用这段时间招募更多的公交司机，等这轮疫情影响减弱后，我们就可以开始增加服务频率，”斯蒂尔先生说。
麦克休先生说，平均而言，约有90名司机在任何时间点上都不工作。
“我们可以应对这种类型的影响。但是，如果这个数字增长过多，服务的可靠性就会面临风险，”他说。
斯蒂尔先生表示，堪培拉交通局希望从多元文化社区招聘司机，并雇佣更多的女性，以打造一支多元化的员工队伍。
他说，女性司机仅占13.3%。
堪培拉交通局副局长本·麦克休、司机阿尔卡·巴尔加瓦和交通部长克里斯·斯蒂尔位于Turner停靠点。
阿尔卡·巴尔加瓦（Alka Bhargava）是这些司机中的一员，她在经营一家餐馆后从事驾驶工作已有一年。
“我非常喜欢这份工作，”她说。
“我一直在寻求一种不同的冒险，它更轻松，而且可以学习一些新的东西。来到堪培拉交通局改变了我的生活。”
阿尔卡原本来自印度，她从未想过自己有一天会成为公交司机。
“开公交给了我很大的信心，我为此感到自豪，”阿尔卡说。
她鼓励其他女性也来尝试，走出她们的舒适圈，她坦言这是一份非常有意义的工作，也让她看到这个城市更多的风景。
麦克休先生表示，司机的安全性和灵活度是与堪培拉交通局合作的重要方面。
他说：“我们也在确保司机能够获得安全且灵活的体验，允许他们融入驾驶工作的同时，也能平衡生活中其他的优先事项，无论是养家还是做其他事情，”他说。
新司机将在公共交通部门一个令人振奋的时刻进入劳动力市场，堪培拉今年将推出首批 12 辆全电动公交，目前正在采购另外 90 辆电动公交。
最新的临时和兼职公交司机招聘活动将持续到 2022年7月24日。
申请人无需持有重型车辆驾驶执照，只需普通机动车执照和过去五年良好的驾驶记录。
有关司机招聘的更多信息，请访问Transport ACT。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
