请确保自己的车确实在充电，以免被罚款$128澳元。图片：Michelle Kroll。
堪培拉的内燃机车（ICE）停在电动汽车充电桩的车辆将面临新的处罚，堪培拉电动汽车车主将对此表示欢迎。
基于去年年底在澳大利亚各州及领地推出的鲜为人知的道路规则，罚款的范围从堪培拉的3200澳元到维州的369澳元不等。
司机在新州最高面临2200澳元罚款，昆州最高可面临2875澳元罚款。
在首都领地，交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）于2021年提出的《公路运输立法修正案第2号法案》涵盖这些法律。
主要涵盖了在酒精或药物影响下驾驶电动滑板车的新处罚，同时也禁止“非电动车辆的司机在电动汽车特定充电区域停车”。
ACT政府发言人表示，这些法律是根据更新的国家道路规则制定的，规则“建议所有司法管辖区实施电动汽车充电相关违章停车”。
发言人说：“在首都领地，违规停放电动汽车的行为尚未被视为普遍存在的问题。”
“新的法律确保首都领地符合国家法律，尤其是首都领地将引入更多电动汽车公共充电桩。”
该规定自2022年起生效，违章停放将当场罚款128澳元（与标准的停车罚单相同），同时法院可处罚的最高罚款为3200澳元。
不过，如果不充电，电动汽车的车主也不能占用充电桩。
堪培拉宜家门口的一辆沃尔沃电车。图片：James Coleman。
发言人说：“使用特定的电动汽车空间，但是没有进行充电的电动车车主仍属于违规行为。”
“罚款为128澳元当场罚款。”
澳大利亚电动汽车协会（AEVA）ACT分会主席理查德·丘马克（Richard Czumak）对新规定表示欢迎，并表示这是一个立法需要追赶上技术的一个例子。
“如果你开的是油车，你不会把汽车停在加油站前，然后去吃午饭或是去购物，”他说。
“是一样的道理。这项立法可以确保电动车车主在有需要的时候能进行充电。”
丘马克先生承认，就“阻碍”而言，这在首都领地并不是什么大问题。
“有报道称，有的汽车停在充电站里，特别是堪培拉机场附近，因为那边车位有限，驾驶者可能会停进一个空的电动汽车停车位。”
他表示，电动汽车停在充电站但是不充电的情况更加罕见“大部分电动汽车的司机都了解这些”，不过这项规定可以促进这些车主们在车辆充完电之后就离开。
“这提高了我们使用电动汽车充电基础设施的效率，因为大家不是在‘露营’，”丘马克先生说。
“这可以帮助管理充电桩的需求。”
Original Article published by James Coleman on Riotact.
