堪培拉交通局（TC）的本·麦克休（Ben McHugh）带领团队每天工作，争取在周三解决这些问题。图片：James Coleman。
堪培拉交通局（TC）为MyWay+全新票务系统的糟糕表现道歉，并承诺在周四前解决出现的所有问题。
为期六周的试用期（在此期间乘坐公共交通免费）于11月27日（周三）结束，乘客和学生开始使用新的MyWay+公交卡、Mastercard卡或Visa银行卡或智能手机上MyWay+应用程序上的二维码刷卡乘坐公交车和轻轨。
但并不是每名乘客都能顺利操作。
交通部门在上线当日收到了大量投诉，用户发现他们在用机器扫描卡或二维码的时候被拒绝，或者只在上车或下车时扫描了一次。
当日上午，主要换乘站和轻轨站的刷卡机器中有多达18个（或25%）无法正常工作。
这些问题使得堪培拉交通部门的管理人员在当日中午召开了一场新闻发布会，本·麦克休（Ben McHugh）就“初期问题”表示道歉。
“我向给所有带来不便的人道歉，”他说。
“这绝对不是我们的本意，我们正努力确保不再发生这种情况。”
麦克休先生表示，为期六周的试验取得了良好的结果，但无法确保新系统在大规模推出时会完美运行。
“该系统已准备好启动，我们知道有些问题只有在投入使用后才会暴露出来。今天是第一天有40,000人使用它。”
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）手持新的公交卡。图片：Ian Bushnell。
该系统是与科技公司NEC Australia达成的一项为期10年、价值6400万澳元协议，麦克休先生表示，堪培拉交通局正在“全天与该公司合作”以解决这些问题。
科技公司NEC Australia的技术和创新副总监阿亚拉·多马尼（Ayala Domani）表示，“实施这样的系统是个巨大的变化”，并重申NEC公司将继续“每隔几周”发布更新，因为会不断出现新的错误。
“是的我们正在努力解决提到的初期挑战…我们将继续听取乘客和司机的反馈，并不断更新系统。这是长期合作关系。”
麦克休先生表示，“目前的承诺是确保周三发现的错误能在周四之前纠正。”
目前未刷卡仍不会受到任何经济处罚。
“已刷卡但无法刷卡的乘客将只收取当天该行程的最低票价。”
本周初，还有的人抱怨说，很难从报刊亭等渠道获得新的MyWay+公交卡。
麦克休先生表示，堪培拉交通局也在努力解决这个问题。
“我们收到了很多来自社区的反馈说无法获得卡，”他说。
“我们正在与NEC公司密切合作，确保所有零售商都有充足的供应。到今天早上九点前，又卖出了2000张卡。”
11月27日（周三）上午，首都领地有多达18台机器出现故障。图片：James Coleman。
与此同时，仍有超过950万澳元还在旧的公交卡系统中，自昨天以来，只有5万澳元被转入新的MyWay+账户。
“我们鼓励社区找到旧卡，并将钱转过来，”麦克休先生说。
“我们希望这些钱用于我们的交通系统的乘客。”
堪培拉交通局将保留这笔钱至少七年，以便人们完成回收程序，之后“我们将决定是否继续持有。”
首都领地工党竞选承诺的“免费周五”将从12月6日起的每个星期五开始。
关于MyWay+公交卡零售地点的信息，以及将信用额度转移到新的MyWay+账户的信息，均可在堪培拉交通局（TC）网站上查看。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
