一名用户发现充电器从内部电缆上悬挂下来。图片：Canberra Notice Board Group, Facebook。
首都领地政府计划在路灯杆上安装电动车充电桩，但在试点中遇到阻碍，因为全城唯一的试用装置出现脱落，仅靠电缆悬挂。
这台装置最初于2024年年中安装在金斯顿湖畔（Kingston Foreshore）的Eastlake Parade上，作为为期六个月的试点项目。上11月15日（周六）上午，有人发现该设施危险地吊在半空。
一名本地电动车车主在堪培拉群组（Canberra Notice Board Group）上发布照片称，她“之前完全不知道Eastlake Parade上有路灯充电设施。有点不太靠谱，所以向Access Canberra报告了情况”。
尽管评论区很快有人说是人为破坏，但首都领地政府表示并非如此。
在回应Region的提问时，一名发言人确认，该充电器在下午约2点受损，并在大约一小时后修复。
“损坏看起来并非人为破坏，而是不当使用和/或门锁机制故障所致。”发言人说。
充电器原本应呈现的状态。图片：James Coleman。
金斯顿湖畔（Kingston Foreshore）的充电器旨在测试堪培拉现有路灯网络是否能支持公共电动车充电，这种方式已在海外主要城市广泛采用，包括伦敦、洛杉矶、汉堡，以及澳大利亚的墨尔本。
首都领地的试验旨在评估充电器的电力消耗情况，测试将充电基础设施连接至路灯布线的可靠性，并观察在许多路灯白天不供电的情况下系统运作是否顺利。
尽管周末发生意外，政府称目前使用情况“稳定”，并且用户反馈“积极”。
试点期间该充电器可免费使用。图片：James Coleman。
选择这根路灯杆，是因为其位置临近居民楼和商业区；旁边的两小时停车位在试点期间改为电动车专用。
安装时，城市服务部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）曾表示，利用现有路灯杆将是“对驾驶者便捷的选择，也是无需额外建设即可增加电动车充电选择的好方式”。
这种模式被认为能减少土木工程、降低视觉杂乱，并利用已有照明良好、紧邻路缘的位置。
首都领地政府表示，鉴于路灯网络“覆盖面广”，仍对更广泛采用路灯式充电器感兴趣，但承认该技术尚未准备好在全城推广。
“在大规模应用路灯充电器之前，需要解决一些工程挑战。”发言人说。
其中包括周六出现的机械问题，以及技术挑战，确保当地能源电网能够应对额外需求，并确保路灯在白天也能通电（并非所有路灯具备此能力）。
充电设施已恢复正常。图片：Canberra Notice Board Group, Facebook。
政府目前正与本地电力供应商Evoenergy合作，最终评估充电器的性能。
试点的完整报告预计将在今年晚些时候公布，以决定是否在城区中心或高密度住宅区推广更多路灯式充电器。
“从电网获取的电力负荷是决定更大规模推广可行性的关键因素。”首都领地政府今年早些时候告诉Region。
鉴于周末的事件，政府表示若技术继续推进，也将考虑为公共空间内的充电器提供更多保护措施。
“若未来推进，可能采取的措施包括将路灯式EV充电器设置在具备高水平自然监控、且附近有监控摄像头的公共空间，以降低遭受破坏的风险。”发言人本周表示。
目前，Kingston的充电器已恢复运作，继续在Eastlake Parade为电动车车主免费提供使用。
Original Article published by James Coleman on Region Canberra.
