堪培拉交通局公交车司机萨姆·科尔伯特（Sam Colbert）在一辆电动公交的防护屏障后面。图片：Ian Bushnell。
堪培拉公交车司机萨姆·科尔伯特（Sam Colbert）很幸运。他没有像其他同事那样被吐口水、鼻子被打断，或被送进医院。
科尔伯特先生对堪培拉交通局在公交车上安装新的安全屏障表示欢迎，这是首都领地即将公布预算案中3740万澳元公共交通计划的一部分，旨在保护驾驶员的安全。该计划还包括增加交通执勤人员和30辆新的电动公交车。
他表示，这些安全屏障将提供更大的安全感。
“我经常驾驶电动公交，它们一开始就已经配备了更大的安全屏，坐在里面感觉会感觉更安全，不过有被撞或者被吐口水的风险，”他在发布会上说道。
科尔伯特先生表示，有的乘客心情不好或者喝醉了就会很暴躁，他表示周末市中心路线上有饮酒乘客的情况比较常见。
这样肯定会感到更安全，受到的威胁更少。
“我认为这些屏障的防护效果会很好；很难有人绕过屏障来打你，吐痰也是，”他说。
财政部长兼交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，在与司机和工会进行协商后，他们选择了既能保证司机安全，又能与乘客交流的设计。
他表示，这并非是堪培拉独有的设计，霍巴特和南澳也被迫在驾驶区安装屏障。
司机还将接受额外的培训，从而让他们能解决车内出现的状况。
这项耗资50万澳元的措施并非应对司机袭击事件持续高发的唯一措施。
财政部长兼交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）在Belconnen换乘站表示：“我们想看看将带来什么变化。”图片：文件。
政府将投入290万澳元用于增加交通执法人员的数量，以提供一线支持并遏制反社会行为。
他们已拥有对公共交通工具上行为不端、造成破坏和乱扔垃圾的人进行处罚的权力，但政府正在考虑增强执法能力。
财政部长兼交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，从威胁到人身暴力等各类事件的数量已从去年每月报告的80起下降到4月份的40起，但这个数字仍然过高。
他表示，作为为期一年的试点项目的一部分，未来几个月有关部门将招聘9名新的交通网络执法人员，并新增4名交通执法人员。
“我们将在一年期末进行评估，并预计将持续评估，”他说道。
“我们希望看到，这在减少交通网络，尤其是公交系统中的职业暴力事件数量所起到的作用。”
他表示，网络工作人员的职责与轻轨运营人员类似，他们不仅要为乘客提供支持，还要查验车票并确保乘客支付车费。
预算资金的大部分将用于购买30辆新的电动公交车，这些公交车将于2026-27年交付，届时电动公交车队将超过130辆。
斯蒂尔先生表示，这项新采购是工党竞选承诺的一部分，该承诺旨在本届任期内购买110辆新的纯电动公交车。
这30辆公交车的采购方式以及车型尚未确定。
斯蒂尔先生表示，订购的90辆电动公交车将于明年交付完成。
“所以未来是电动的，”他说道。
斯蒂尔先生表示，新公交车将取代老旧的柴油公交车，同时还将扩大车队规模，尤其是在工作日高峰时段，以按照承诺将本地公交车的发车频率提高到每20分钟一班。
预算还将资助增加周日本地公交车的发车频率。
斯蒂尔先生表示，目前快速周日服务已相当频繁，但政府承认本地服务还不够好。
“我们已听取社区的反馈，”他说道。
“我们增加了周六的发车频率，从第三届任期开始，我们将把周日的发车频率提高到每小时一班。”
公共交通协会对预算公告表示欢迎，但表示政府需要进一步努力，打造堪培拉所需的频繁、可靠、便捷的公共交通系统。
“工党在竞选中承诺未来提供20分钟本地服务和新的快速线路，令人欣喜，但堪培拉居民需要明确的时间表和坚定的承诺。便捷的服务是指每周七天、班次频繁的服务，”公共交通协会主席艾米·耶拉西奇博士（Dr Amy Jelacic）说道。
“为了真正解决道路拥堵问题、增加客流量并减少温室气体排放，首都领地需要一个宏大的公共交通愿景。公共交通协会将继续倡导对连接堪培拉全境、全周运行的服务频率进行全面投资。”
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
