首都领地的垃圾车此前曾使用人工智能来检测坑洼。人工智能还能再更多场景应用吗？图片：Suez。
在路边垃圾箱收集过程中能否使用更多人工智能（AI）技术？这是首都领地政府提出的问题。
去年堪培拉Hume区的材料回收设施（Materials Recovery Facility）的失火原因不仅是由于旧电池，近期有关部门对堪培拉垃圾箱内物品的审计发现，过去八年回收箱的污染率上升了14%。
在上个月的预算估算听证会上，堪培拉交通和城市服务（TCCS）部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）谈到需要“加强教育”并为社区提供更方便的电池收集点。
他说：“这是所有材料回收设施的一个已知风险，澳大利亚各地区的垃圾车内都存在热负荷。”
“随着时间推移，这样一直在增加，因为使用电池的电子产品不断增加。”
为了解相关工作的最佳目的，堪培拉城市和服务部长（TCCS）提出了使用人工智能（AI）。
“其中一部分也是在寻找机会，”基础设施交付及废品事务负责人布鲁斯·菲茨杰拉德（Bruce Fitzgerald）说。
“许多起火点在垃圾车内垃圾受到压缩的地方。作为新型垃圾收集车队的一部分，人工智能或许可以在垃圾被压实之前确定卡车内是否存在这些污染物，这一点非常重要。”
人工智能（AI）现已应用于首都领地的手机检测摄像头之中，用于识别玩手机的司机。
一辆卡车在Hume区的材料回收设施中工作。图片：James Coleman。
此前首都领地的垃圾车上也曾使用过人工智能技术。
在2021年10月进行的试运行项目中，Suez公司的垃圾车沿指定垃圾收集路线行驶，并配备摄像头，可以扫描道路并查找需要维修的区域。
维州的Frontline Data Systems公司提供的软件检测到问题区域的深度、严重性和类型（裂缝、坑洼还是沉降），并给出颜色评级和GPS定位。
这些数据在每天上传并反馈至首都领地道路部门（Roads ACT）的维修人员，他们会确定工作日程安排的优先顺序，并确保最危险的问题能优先获得解决。
一位发言人告诉Region，这项技术仍处于开发阶段，首都领地政府“现阶段不适用这项特定技术来监测道路”。
不过其对首都领地家庭垃圾收集的新公司招标要求显示，招标人不仅需要“展示零排放车辆技术的使用”，而且还提供“车载数据管理系统”。
首都领地政府发言人表示，这包括“服务交付的GPS跟踪、记录垃圾箱状况、污染或客户合规问题等服务能力”。
也就是这是确定垃圾箱内是否含有旧电池等物品的方式。而后这些数据可以用于针对特定城区开展“教育活动”，告诉大家哪些东西可以放入垃圾箱，哪些东西不能放入垃圾箱。
首都领地家庭垃圾收集新的合同要求指定零排放过渡计划。图片：堪培拉交通及城市服务部门。
“所有垃圾车都有机会使用监控摄像头检测污染情况，”发言人说。
“可以使用人工智能等新兴技术来协助及早发现问题。根据不同的技术，可以获取相应信息来绘制热点及污染类型，从而在相应的区域开展具有针对性的教育活动。”
有关部门也正在开发类似的技术，用于检测首都领地人行道和自行车道网络状况。
该发言人表示：“首都领地垃圾车最终配置将取决于采购流程。”
“随着技术不断改进，我们期待在未来探索潜在新兴技术应用。”
Original Article published by James Coleman on Riotact.
