Kingston区的Bowen Drive大道上的自行车专用车道第一阶段工程已经完工。图片：首都领地政府。
改善车辆、自行车及行人的道路安全：这是堪培拉道路网络增加1000万澳元资金的目标。
根据国家道路安全计划，首都领地政府和联邦政府各负担一半的资金，用于18个转为解决道路安全问题的项目。
相关项目包括位于Yarralumla Alexandrina Drive大道的格里芬湖自行车道；Brindabella Road路的安全护栏和减速带；Kambah、Watson和Palmerston学校的安全改善；以及Torrens商店公交站点的行人安全改善。
城市服务部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）表示，重点是“救生措施”，这将特别提高道路弱势使用者们的安全。
“我们查看了整个首都领地的数据、事故记录，以及我们从社区听到的关于他们对安全问题看法的反馈，这可能意味着人们不愿意穿过某个区域，”她说。
其中一个项目将投入大量资金用于Kingston自行车道第二阶段建设，此车道将穿过岸边和火车站。
Bowen Drive大道第一阶段已在今年初开放，并收到了行人和自行车骑行者们的广泛欢迎。
“我们正在让行人更安全，让自行车骑行者更安全，并让这个已经颇具吸引力的区域更有吸引力，”切恩女士说。
本地倡导组织Pedal Power对于增加的资金中的积极出行项目尤为欢迎。
其董事会主席大卫·惠特尼（David Whitney）表示，学校周边的安全问题尤其令人担忧。
“研究表明，机动车和儿童道路使用者混合在一起是阻碍人们积极出行的一个关键因素，”他说。
扩展Kingston区专用自行车道是一个重大举措，还有计划中对Jamison安全升级。
不过惠特尼先生表示，项目列表中也有明显遗漏掉的项目。
“Northbourne Avenue大道迫切需要改善安全，因为这里一直是堪培拉的一条最危险的骑行道路。没有提到这里非常令人失望，”他说。
“鉴于首都领地政府近期件已拆除现有自行车道，也没有为连接这两个繁忙区域的骑行者提供替代路线，我们感到惊讶的是，从Woden区到Fyshwick区的Hindmarsh Drive大道也没有提到。”
获得资金的项目包括：
- Telopea Park Crossing十字路口
- Lake Burley Griffin Cycling Circuit自行车道（Alexandrina Drive, Yarralumla）
- O’Connor区Bauhinia Drive大道（高架人行横道）
- Hopetoun Circuit/Adelaide Avenue入口匝道
- Wentworth Avenue大道（C2-市中心至昆比恩线）
- Jamison区的Bowman Street街（行人/自行车）
- Beasley Street街Torrens Shops商圈（公交站行人安全改善）
- Brindabella Road路（安全护栏及减速带）
- Long Gully Road路（音频触觉标识和安全护栏）
- Boboyan Road路（安全护栏和减速带）
- Kings Highway高速（安全护栏以及实施澳大利亚国家风险评估模型）
- Bugden Avenue大道
- Horse Park Drive/Burrumarra Avenue/Whitrod Avenue（环形交叉路口改善）
- Kambah West学校安全改善（Boddington Crescen和O’Halloran Circuit）
- Kambah East学校安全改善（Marconi Crescent、Summerland Circuit、Livingston Avenue、Mannheim Street）
- Watson学校安全改善（Antill、Knox和Aspinall街道）
- Palmerston学校安全改善（Kosciusko Avenue大道）
- 各个地点的音频触觉标识（ATLM）和减速措施
预计这笔资金将用于支持约30个工作岗位；所有项目将于2025年6月30日前交付。
联邦基础设施和交通部助理部长卡罗尔·布朗（Carol Brown）表示，道路安全是关键问题，并且减少道路交通事故造成的死亡人数和伤害则是关键目标。
“投资道路及道路基础设施是解决方案的重要组成部分，但并不是唯一的部分，”她说。
“我们需要所有道路使用者都将道路安全视为其首要任务。”
Original Article published by Claire Fenwicke on Riotact.
