Kingston区的一条临时自行车道。图片：提供。
如果Kingston区的自行车道试行成功，堪培拉公路自行车道将更加便捷。
有关部门将在国王大道大桥（Kings Avenue Bridge）和鲍恩公园（Bowen Park）停车场之间的Bowen Drive大道上试运行的一条双向受保护的自行车道，以看看是否能成为将自行车骑行者和驾车者隔开的可行选择。
城市服务部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）表示，这是基于社区和倡导团体的反馈，即政府需要投资独立的自行车基础设施，从而让自行车骑行者更安全、更方便。
“受保护的自行车道将为骑车者提供亟需的容纳量，以解决目前伯利格里芬湖周围至Kingston的大量问题。重要的是，它将隔离行人、骑行者和驾驶者，”她说。
“该基础设施的试运行将在堪培拉其他地区推出类似的设施。”
该试行项目是Kingston自行车道项目的第一阶段，该项目将为从国王大道大桥（Kings Avenue Bridge）到Cunningham Street街提供新的和升级的自行车基础设施。
Kingston自行车道第二阶段的设计工作预计将很快开始，以便提供全新和升级的积极出行基础设施。
隔开的自行车道建设将于未来几周内开始，预计需要两个月左右的时间。
自行车道将由回收和可持续材料制成。
切恩女士表示，施工完成后将安装标牌，将自行车道与现在仅供行人使用的越野道划分界限。
她说：“我们希望更多的堪培拉居民选择步行或骑车前往目的地，我们认识到增加积极出行的一个关键因素是现有的基础设施。”
临时自行车道项目旨在提供与传统基础设施相同的安全水平，不过它们由临时材料制成，建造成本较低。
2023-24年首都领地预算案和随后的年中预算案审查中公布了超3000万澳元的积极出行改善措施，使总额超出了预期的9400万澳元。
切恩女士表示，可行性研究和设计工作的投资仍在继续，以加强未来活跃的出行网络，确保政府的优先事项与堪培拉居民的优先事项相匹配，并支持城市发展。
“值得注意的是，这包括更多的临时和快速建设项目，目前有关部门正在市场是进行咨询招标，以确定促进这些项目所需的条件、它们可能是什么样子以及哪些位置适合此类基础设施，”她说。
“我们希望更多的堪培拉居民更加频繁地在广泛的道路网络上步行和骑行。提供新的基础设施并增强现有的交通网络，使其更安全、更有吸引力，是实现这一目标的关键成果。”
关于计划中和改善积极出行的更多详情，可前往城市服务部门网站上查看。
Original Article published by Claire Fenwicke on Riotact.
