在Alinga Street街下车，刷MyWay卡的乘客。图片：Ian Bushnell
目前，堪培拉政府正在筹备一个全新的公共交通售票系统。
预计，该系统将提供各种灵活的支付方式并能给乘客提供实时的交通运输信息。
交通部长克里斯斯蒂尔（Chris Steel）表示，堪培拉交通部已经开始着手采购新系统，并将取代的MyWay公交卡和NXTBUS实时交通系统。
特别是NXTBUS，很多乘客都在抱怨它的可靠性。
斯蒂尔先生表示，新系统支持更灵活的方式来支付，比如信用卡、手机、智能设备等都可以直接支付。
让堪培拉的乘客们使用公共交通工具更加方便，不再像以前，需要先办一张MyWay卡，往里充钱后，才能刷卡扣费。
斯蒂尔先生说：“现在乘客们要乘公交的话，需要先买MyWay公交卡并往里充钱，公交卡里的钱也不能和个人账户绑定，所以要是遇到丢卡或其他情况就很被动。”
斯蒂尔先生表示：“我们想尽可能地让堪培拉的公共交通系统变得更便捷。因此，要想增强公共交通的体验，首先要对其售票系统进行升级。”
“世界各地的许多城市，都是非常现代化、快捷的售票系统，乘坐公共交通要比这里容易得多。”
交通部长Chris Steel正在解释新公交系统的工作原理。
斯蒂尔先生表示，儿童和学生依然可以用交通卡乘坐公交，不过升级后，他们的交通卡可以和中心账户绑定。
“这样，学生和老师们的使用就变得更灵活”斯蒂尔先生说。
有这样一个账户系统，父母可以管理多张孩子们的交通卡，让出行更加便捷。
预计，新系统也会比新州的OPAL卡拥有更多的功能，并且更加灵活。
新系统也可以让乘客们体验到集规划、支付、乘坐、换乘于一体的高科技系统。
将包括可靠的实时交通信息和GPS数据更新，乘客们也可以随时查看换乘车次，以及其他公共服务的详情。
“从乘客的反馈来看，大家希望获得更迅速的实时交通信息，便于出行规划。”斯蒂尔先生表示。
他说，新的一体化系统不仅能为乘客和行程规划提供及时的售票服务和实时信息，还能为公共交通规划和运营提供后端的数据支持，这要比MyWay系统提供的数据多得多。
他说：“系统将依托于公交车和轻轨上的GPS，直接更新实时信息，这样人们就可以了解运输班次何时停止运行、出发时间是否改变，迅速获得信息，而不是像现在，只能在出行前90分钟车次信息。”
在全面完成政府采购之后，将会公布新系统的成本。
斯蒂尔先生表示，这将是一个漫长的发展和过渡期，预计新系统可能在明年推出，甚至有可能在2022年推出。
Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.
