这只是今年堪培拉坑洼道路中的一条。图片：James Coleman。
在过去六个月中，保险公司NRMA接到的求助电话中超过十分之一是由于道路坑洼；相比2021年，堪培拉及周边地区车轮和轮胎相关的损坏报告增加了55%。
在ACT地区共发生2647次故障，有关部门现鼓励堪培拉居民通过“评价道路（Rate Your Road）”调查评选出首都领地及周边地区路况最好和最差的道路。
此前，保险公司NRMA发布了《修复破损道路》的报告，强调2020-21财年ACT地区积压了15亿澳元的道路资金。
近期，ACT政府宣布在未来四年内将道路维护资金增加 52%至1.53亿澳元。
不过，“评价道路（Rate Your Road）”调查将帮助保险公司NRMA找到确切需要资金的地点。
“在这项调查中，大家的意见将带来巨大的影响。2019年的调查的票选数量创下记录，这些数据帮助NRMA保险公司获得来自新州和联邦政府的道路资金，并用于支持地方委员会，”发言人彼得·库里（Peter Khoury）说。
ACT政府透露，在今年初的评估中，政府已向2022年因坑洼造成车辆损坏的50名车主赔付了超43,000澳元。平均每位车主的理赔额为860澳元。
堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）的一位发言人表示，本地频繁遭受大雨侵袭已经“不是什么秘密了”。
“10月份，我们经历了堪培拉最潮湿的月份，仅在当月有关部门就修复了超过2800起坑洼，”他们说。
“值得注意的是，根据堪培拉交通及城市服务部门的年度满意度调查，过去三年社区对道路网络满意度保持稳定，2020年满意度为81%、2021年满意度为80%、2022年满意度为80%。”
保险公司NRMA警告，首都领地周边地区也需要紧急资金支持，因为去年的严重洪水对周边地区造成的损失还未计算在内。
“明年NRMA的工作将争取获得资金委员会，来修复遭到洪水破坏和出现坑洼的道路网络，”库里先生说。
《修复破损道路》报告中概述，虽然近期新州的联邦政府的资金有所增加，但要让本地道路网络达到最佳状态，得以支持货运和客运安全方面仍存在“重大缺口”。
2020-21年新州道路基础设施积压量最大的五个地区为Northern Rivers、Riverina、Hunter、Mid North Coast和Central West地区，总计9.909亿澳元，这些地区占总积压量的64.6%。
纵观新州南部地区，保险公司NRMA报告估算2020-21年的基础设施积压为：
- 墨瑞河区（Murray）= 6030万澳元
- 滨海沿岸（Riverina）= 2.252亿澳元
- 南海岸地区（South Coast）= 1.123亿澳元
- 首都地区 = 4740万澳元
- 雪山地区（Snowy Mountains）=530万澳元
与此同时，首都领地子10月以来一直在进行年度道路重铺计划，预计将于2023年4月结束。
堪培拉交通及城市服务部门发言人说：“当前计划的其他主干道包括：Belconnen Way路、Hindmarsh Drive大道、Gungahlin Drive大道、Drakeford Drive大道和Tuggeranong Parkway路。”
短期内，额外的资金将在未来六个月内用于系列道路更新，包括William Hovell Drive大道、Isabella Drive大道和Melrose Drive大道的修复，以及Antill Street街和Namatjira Drive大道的排水工程。
目前正在进行的路面修复工程（包括地下排水工程）为Ngunnawal区的Jabanungga Avenue大道和Tarra Place，同时Harrison区的Well Station Drive大道相关工作将在近期完成。
堪培拉交通及城市服务部门发言人说：“Forde区的David Walsh Avenue大道和Macarthur区的Isabella Drive大道路面修复工作将很快开始。”
“评价道路（Rate Your Road）”调查将持续至2023年2月中旬，调查结果将在2023年3月新州大选前公布。
Original Article published by Claire Fenwicke on Riotact.
