您可通过ACT政府的Fix My Street门户网站上报路面坑洼情况。图片：Michelle Kroll。
上周玛莉·泰勒（Mallie Taylor）驾车在堪培拉国家植物园（National Arboretum）附近并入Tuggeranong Parkway大道时，前方路面突然出现了一处大坑。
“我根本来不及避让，”她说。“坑太大了，一直延伸到车道外的路边。”
随着“砰”的一声巨响，和一些无奈的脏话，她的一个轮毂盖像飞盘一样飞到空中，并滚到了路边。玛莉的车撞到了坑洼路面。结果就是，她的轮胎瘪了，轮辋凹陷，车轮控制臂坏了，维修花了337澳元，而且没法上班。
她不是唯一一个有此遭遇的车主。
“大约一个小时后我的朋友回去了，那里大约有10辆车都停在同一条路上，车主们正在更换轮胎，”她说。
“我每年要支付大约1100澳元的养路费，这其中有多少真正用到了养路上？这不仅仅是钱的问题，还是一种压力。我是个寡妇，就只有一辆车，还有一份靠公共交通无法抵达的工作。我应该怎么办呢？”
玛莉计划向ACT政府申请理赔。
她也不是唯一一个这样做的车主。
路面坑洼导致玛莉·泰勒（Mallie Taylor）的爱车损坏。图片：Mallie Taylor。
8月，堪培拉居民向ACT政府报告的坑洼数量激增。自年初至7月底，居民共报告635个坑洞，仅上个月，就报告了339个坑洞。
ACT政府的一位发言人表示，这一增长可归因于三年来比平均水平更潮湿的天气。
“今年将是我们连续第三年出现拉尼娜现象，整个澳大利亚东南部都发生了道路损坏。”
但这开始让他们为此付出代价。
到目前为止，ACT政府已经支付了50起坑洼事故理赔，高于去年的40起和2020年的16起。理赔金额总计43,148.96澳元，平均理赔金额约为860澳元。2021年理赔总额为39,024澳元。
在8月份的一次估算听证会上，堪培拉交通和城市服务部门（TCCS）城市运营执行部门经理肯·马歇尔（Ken Marshall）表示，在某些情况下，车主可以要求赔偿公共路面坑洼造成的损失。
“堪培拉交通和城市服务部门会通过一些程序来考虑这些索赔，在某些情况下还会支付一些赔偿，”他说。“但这取决于每个具体案例的具体细节。”
ACT道路部门（Roads ACT）管理着ACT地区5900公里、2000万平方米的公路。他们表示，路面的预期寿命为10到20年。
“随着路面的磨损和老化，路面会出现小裂缝，从而使雨水进入路面的底层，”ACT城市服务（ACT City Services）网站写道。
“水的渗透，加上交通流量带来的持续压力，将大大削弱路面的强度。如果发生这种情况，路面将出现坑洼、重大裂缝、变形，并最终导致道路故障。
ACT道路部门表示，对路面进行预防性重新密封是保持良好道路条件最经济有效的方法。
澳大利亚工程师协会（Engineering Australia）是澳大利亚工程专业的权威机构，机构赞同当地的道路管理人员必须确保经常更新和更换沥青，以避免路面渗水。
该机构发言人表示：“在铺设道路时，使用厚度足够的优质材料、有效的路面排水系统、充分排水以防止路面积水，以及经常维护地下排水渠，可使道路具备最佳的复原能力。”
“所有议会和道路管理部门都应确保在研究和数据收集方面的资金投入，以便新的道路建设和维护符合当前和预测的气候状况和使用条件。”
作为新试验项目的一部分，ACT 政府目前正在审核路面情况，该项目涉及配备人工智能坑洼识别技术的垃圾车。目前暂无相关成效报告。
请访问Fix My Street网站报告路面坑洼情况。或者，您可拨打13 22 81联系Access Canberra。一旦收到报告，ACT政府通常会在10个工作日内修复路面坑洼，这取决于天气和交通状况。存在直接安全隐患的路况一般会在48小时内修复。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
