免费乘车：告示牌告知公众系统已停运。图片：脸书（Facebook）。
堪培拉交通局（TC）指示公交司机停止在MyWay+读卡器上张贴“故障”告示。
据了解，部分司机因读卡器无法使用或时好时坏感到沮丧，便自行制作临时告示，以避免告知每位上车乘客。
一名读者提供上述照片，并称11月3日（周一）在堪培拉Belconnen交通办公室发现了一张告示。
告示内容为：“请勿在读卡器上张贴任何‘故障’告示。如果读卡器无法使用，请告知乘客请就座。”
尽管交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，MyWay+系统的大部分漏洞已经修复且运行正常，但公共交通乘客仍持续反映公交车上的读卡器无法使用，导致乘客可以免费乘车，或实时追踪系统无法正常运行。
堪培拉公共交通协会（PTCBR）的脸书（Facebook）页面上的帖子显示，机器故障、自动售票机出现问题以及公交语音播报失灵的情况仍然屡见不鲜。
有人指出，许多轻轨乘客直接走过读卡器，既不上车打卡，也不下车刷卡。
还有人表示，系统仍然存在“一些故障”。
Belconnen公交车库内的通知。图片：提供。
在议会委员会发布关于新票务系统推广的“毁灭性报告”后，斯蒂尔先生承担了系统失误的责任，并承认这些问题对乘客造成了影响。
他最初拒绝道歉，但最终还是姗姗来迟地表示歉意。
然而，斯蒂尔先生同时坚称，堪培拉如今拥有一个能够满足大多数人需求的票务系统，可通过信用卡、借记卡、手机或智能手表支付。
上周，当被问及因读卡器故障而造成的票务收入损失时，斯蒂尔先生表示，相关金额难以确定，而且部分公交车因即将退役而未安装该系统的硬件设备。
斯蒂尔先生表示，承包商NEC将根据其价值6400万澳元、为期10年的合同，不断更新并改进该系统。
堪培拉公共交通协会（PTCBR）拒绝就司机的做法发表评论，但在上周报告提交至立法会时，迅速对其表示欢迎。
“这份报告详细揭示了一个忽视社区建议、未能满足基本需求的项目。”主席艾米·耶拉契奇博士（Dr Amy Jelacic）表示。
堪培拉公共交通协会（PTCBR）称，公共交通系统必须直观、易用且便于所有人使用，而这份调查报告揭示了多个系统性失败点。
首都领地交通局发言人表示，Belconnen公交车库在周末张贴了一份非官方的“故障停用”通知，这一做法并未遵循既定程序。
发言人称，首都领地交通局与NEC正持续监控并测试车载票务设备的运行表现。
“若票务设备在运营过程中出现故障，应由首都领地交通局维修人员进行调查，并张贴正式的停用告示，同时根据需要进行系统更新或维修。”发言人说。
“首都领地交通局不会因此将这些公交车撤出运营。在设备出现故障时，乘客可以免费乘车。”
Original Article published by Ian Bushnell on Region Canberra.
