MyWay+系统部分功能尚未顺利运行。图片：Michelle Kroll。
堪培拉最新的公共交通票务系统自去年推出以来已经有六个多星期了，但仍存在部分问题给通勤者带来一些困难。
堪培拉公共交通协会（PTAC）主席瑞恩·汉斯利（Ryan Hemsley）表示，堪培拉交通局（TC）在实现MyWay+系统承诺功能方面进展缓慢。
汉斯利先生表示，该系统部分关键功能仍未按预期进行。
他表示，实时信息系统无法显示公交车何时提前运行，也无法通过第三方应用程序访问。
“我们知道堪培拉有10%的公交车是早班的，”他说。
“这方面存在遗漏，所谓世界领先的实时信息系统无法显示你的公交车是否已提前发车。”
汉斯利先生表示，该系统无法通过AnyTrip、NextThere、谷歌地图或苹果地图访问。
“这些都是乘客期望能在MyWay+系统中实现的功能，但尚未推出，”他说。
汉斯利先生表示，二维码的功能比以前更好，但体验仍然很笨拙，扫描的时间仍比应有的时间长得多。
他说，对于想用手机提取从旧MyWay账户转出资金的通勤者来说，令人失望。
“二维码是获取这些资金的两种方式之一，另一种是公交卡，”汉斯利先生说。“如果你不想随身携带，二维码是唯一的选择。”
他表示，信用卡/借记卡和MyWay+公交卡运行良好，现在公交卡的供应量比刚推出的时候要多，不过有的人可能不想再带一张卡出门。
“很遗憾，（MyWay+）应用程序中如此显眼的购票选项并没有如预期的那样高效，”汉斯利先生说。
形成规划器很“垃圾”，它会告诉你骑摩托车并步行40分钟，然后才会告诉你乘坐公共汽车。
“我不知道这为何在11月能上线，更不用说现在，它依然建议使用几乎所有其他交通工具而不是公共交通工具，”汉斯利先生说。
一个改进是验证器在刷进刷出时发生的声音。汉斯利先生说，现在能听到声音了，而系统推出时几乎听不到。
堪培拉交通局（TC）发言人表示，MyWay+系统的核心功能基本正常，平均一半的出行都是使用借记卡和信用卡刷卡。
截至本周一，已有超60,000张MyWay+卡被激活，其中超15,000张是在线订购的，其余的则是从零售代理商处订购的。
“就在本周一，已售出490张卡，NEC表示他们还有100,000多张可用，”发言人说。
系统仍在不断更新改进。
“比如，上周的更新改善验证器的响应时间（用于刷卡），以及解决二维码过期问题的更新，”发言人说。
“堪培拉交通局正在监控这些更新性能，以确保持续和一致的改进。”
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
