堪培拉于1月上路的宇通电车，还有90多辆正在路上。图片：ACT政府。
堪培拉公共交通网络将在未来三年加快电力转型进程，首都领地政府宣布成功采购新的零排放公交车。
政府已与国际汽车经销商（VDI）签署了购买90辆宇通“E12”电动公交车的合同，并正在与车辆出口商Custom Denning谈判采购四辆“Element”电动公交车及充电基础设施。
交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，这将让首都领地的的零排放公交车在未来三年内增加到106辆，其中有12辆已经以五年租约投入使用。
“作为堪培拉交通零排放过渡计划的一部分，这些新的公交车将为堪培拉公交车队带来数十年以来最大的技术变革，”斯蒂尔先生说。
“首都领地是零排放运输领域的领先者，我们拥有全国人均最高的电动公交车队。这将让我们20%以上的公交队伍过渡到零排放，剩下的车队也将在2040年或更早进行过渡。”
预计堪培拉交通局（TC）将从2023年底收到这94辆中的第一辆，其余的公交将到2026年前逐步交付。
“全新的电动公交将先替代老化的柴油和CNG（压缩天然气）公交，同时也将扩大整个车队规模，从而为不断发展的城市提供服务，”斯蒂尔先生说。
VDI经销商和Custom Bus Group被选为首选供应商，这两家供应商可以满足招标过程中的全部要求，如经济实惠、交付时间和公交规格等。
“我们首批12辆电动公交现在每天都成功地在堪培拉交通网络中提供服务。我们相信，全新的零排放公交将提供同样可靠、清洁、安静和舒适的服务，”斯蒂尔先生说。
公交车由锂离子磷酸盐电池供电。这些车辆一次充电最多可运行16小时，可容纳65人，其中包括司机、45个座位，以及20人站立空间。
这项公告时在电网基础设施升级之后进行的，从而方便为新的Woden区和现有Tuggeranong公交站供应电力，满足多达300辆电动公交充电，并用于支持转型。
“我们一只提到的购买零排放公交只是计划的一部分，”斯蒂尔先生说。
“首都领地政府正在为工作人员们获得电动公交相关的工作技能提供支持，同时建设必要的电网和充电基础设施，以从而实现成功转型。”
“这是为堪培拉实现更好的公共交通系统迈出的又一步，同时也为正在建设中的轻轨系统带来扩张，此外全新的MyWay+公交票务系统也正在设计之中。”
堪培拉交通局（TC）表示，现有的宇通E12纯电动公交车平均每周行驶300公里，平均每天工作11小时，一天最长的工作时间达到14.8小时。
一个班次结束之后所剩余的平均电池电量大约为25-30%。
在公交运营的前五个月里，在堪培拉行驶里程多达129,000多公里。
到2040年，所有的柴油公交车将被淘汰；氢燃料电池公交车仍将作为替代方案存在。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
