作为Get Skilled Access审核的一部分，MyWay+新系统进行了一些无障碍改进。图片：Ian Bushnell。
由于提供商和首都领地政府正在就合同进行谈判，目前尚不清楚MyWay+新系统何时才能被视为完工。
委员会对该新系统调查的最新听证会上获悉，该合同原定于2025年6月完工。
“我们目前正在与提供商（NEC）进行合同讨论，以了解合同未完成的原因以及可能适用的处罚措施，”MyWay+项目负责人马克·怀特（Mark White）于7月3日（周四）在调查中表示。
“我相信澳大利亚首都领地政府会与供应商就切实可行的推进方式进行谈判和讨论。”
“这确实包括在合同执行方面可以做什么或不可以做什么。”
调查获悉，NEC公司曾于2023年12月和2024年8月两次向堪培拉交通局建议，将无障碍咨询公司Get Skilled Access纳入项目。
堪培拉交通局当时并未支持这项建议。
“当时我们并没有考虑到这项要求……（事后看来）错过了这个机会，我承认确实错过了那个机会，”怀特先生说道。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）补充道，当时人们认为合同要求“足以”满足法律要求，并确保该系统对所有人开放。
“显然，在上线时没有满足这些要求，这是令人失望的。但现在审计工作正在进行中，”他说道。
“我们原本期望NEC能够实现无障碍成果，但显然现在还需要进一步努力。”
Get Skilled Access对MyWay+新系统的第一阶段审核已完成，用户门户现已满足要求，应用程序方面仍有待改进。
此流程的改进包括：
- 改进了MyWay+用户门户和移动应用程序，以提高网页的可访问性、可读性和可用性
- 调整了车辆内乘客信息显示屏的字体大小和布局，以提高可读性
- 调整了车载音频广播的音量和清晰度，用于告知乘客即将到来的公交车站
首都领地老年卡持有者的 MyWay+过渡期也已延长至8月31日。从9月1日起，首都领地老年卡持有者在乘坐公交和轻轨服务时必须创建MyWay+帐户或使用MyWay+旅行卡。
“我们正在跟踪进度，并有望在合同完成时完全合规，”怀特先生说道。
合同完成日期尚未最终确定。
当小组询问有关人员认为导致“实施困难”的主要问题是什么时，出现了不同的答案。
城市和环境局代理局长本·麦克休（Ben McHugh）表示，团队“低估了用户体验测试的价值和重要性，尤其是在公交车上系统测试”。
“整个过程确实积累了一些经验，并明确了具体范围的完成情况以及交付的阶段，”他说道。
斯蒂尔先生表示，他“最大的失望”在于系统的无障碍合规性，以及沟通不足，未能充分满足社区的期望。
“所以，实际上只是在宣传它是一个最小可行产品，而不是一次性提供人们期望新票务系统能够提供的所有功能，”他说道。
调查报告的发布日期尚未确定。
Original Article published by Claire Fenwicke on Region Canberra.
