自MyWay+新系统启用至今已近一年，但对于很多公交和轻轨乘客来说，仍无法正常使用。图片：堪培拉公共交通协会（PTCBR）。
堪培拉公交新系统MyWay+的问题进一步升级，首都领地政府已暂停向技术承包商NEC付款，直至该系统持续存在的使用问题得到解决。
此前堪培拉公交司机被告知不得在损坏的刷卡机上张贴自制的“故障”标识。尽管MyWay+系统已上线一年，仍有很多设备失灵，导致乘客可免费乘车。
根据计划，NEC应在11月1日前完成第30个阶段中的倒数第二步，“第29项里程碑”。
政府表示“并非所有部分”都已完成，因此暂缓下一笔付款。
“领地政府尚未为该里程碑付款。”声明称。“堪培拉交通局（TC）目前正与NEC合作，解决与项目实质完工相关的未完成事项。”
出于“商业保密”原因，政府未披露此次被扣款项的金额，也未说明第29项里程碑的具体内容。但据悉，其涵盖MyWay+新系统的最终功能性、可用性和行政操作部分。
NEC公司于2023年2月签署的整体合同价值6400万澳元，迄今已两次调整。
政府目前正在寻求法律意见，以确定NEC公司是否履行了合同义务，并将邀请独立专家审查第29项里程碑，评估该系统是否真正可用。
发言人表示，此举将“确保平台的整体可用性得到验证”。
NEC公司表示，公司仍与堪培拉交通局密切合作。
“NEC公司与堪培拉交通局（TC）始终保持着稳固且协作的工作关系。”公司称。
“对于任何大型且复杂的数字化转型项目而言，这些过程都是交付与验收的正常环节，旨在验证性能并确保为社区带来高质量成果。”
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）已就 MyWay+ 的混乱情况公开道歉。图片：Ian Bushnell。
此前一个委员会就MyWay+系统发布了一份报告，指出项目规模过大、复杂度高，并存在风险管理与项目管理不当的问题。
报告还称，社区测试仓促进行，结果“毫无意义”，而首都领地政府无视多次警告，在2024年11月强行上线系统。
许多乘客对此深有体会，他们上车时仍常见到空白屏幕或“故障”提示的刷卡机。
政府同时证实，目前仍有四辆公交未安装MyWay+硬件设备，交通部长斯蒂尔表示，该问题预计将在年底前解决。
另有22辆即将退役的巴士将不会安装新设备。
与此同时，堪培拉交通局（TC）管理层已要求公交司机不得自行张贴“故障”标识。此前一些司机为避免反复解释问题而采取了这一做法。
上周在Belconnen车库张贴的一则通知写道：“请勿在刷卡机上放置任何‘故障’标识。如设备无法使用，请直接告知乘客就座。”
此前拒绝为此事件道歉的斯蒂尔先生，在首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）道歉并在立法议会中被正式谴责后，于上周终于公开致歉。
“我重申首席部长的观点，即MyWay+新系统的上线过程本可更加顺利，并向所有受到新系统过渡影响的人致歉，”斯蒂尔表示。
“事后来看，该项目若推迟上线，效果或许会更好。”
Original Article published by James Coleman on Region Canberra.
