没有那么简单：上线当日堪培拉公交上的MyWay+检票机。图片：PTCBR。
MyWay+系统提供商NEC公司希望为首都领地全新的公共交通票务系统制定一个更长的、渐进式的推行方案，但遭到堪培拉交通局（Transport Canberra）的拒绝。
去年11月27日的正式上线故障拼出，其中部分问题仍在处理中。
在立法议会对MyWay+的采购和交付调查中NEC公司表示，其已制定一个为期20个月的多阶段过渡方案，用以将MyWay系统转换至新的票务系统。
这意味着在安装和调试MyWay+系统硬件以及进行新系统集成和测试期间，原来的MyWay服务仍将继续进行。
但是，NEC公司表示，堪培拉交通局（TC）在审查该方案之后认为，渐进式方法将导致沟通困难，并造成用户困惑和不满。
据称，堪培拉交通局随后让NEC Australia调查单阶段过渡方案，该方案已被采纳并使用。
首都领地政府在其提交的文件中表示，只有在对NEC公司和堪培拉交通局是否准备好启动进行独立项目审查后，才会转换。
其发现MyWay+系统已准备好上线，并且可以从第一天起成功支持。
然而，堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）随后的简报建议，公交上设备进一步延迟则意味着整个车队要到12月12日才能准备就绪。
尽管如此，政府表示，审查中关键项目已得到解决，MyWay+系统中的核心财务管理功能可以运行，并且其已制定充足的应急计划。
11月27日准备就绪：交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）推出新的MyWay+公交卡。图片：Ian Bushnell。
但是，在使用新系统并上线之后，用户遇到了许多问题。
问题包括扫描故障、验证器故障、缺少新的MyWay+公交卡以及应用程序的问题。
而其他改善旧系统功能的宣传点，包括访问实时信息和行程规划，也没有实现。
但政府表示，被发现的一半问题在前两天已得到解决，核心功能现已正常运行，其他问题也得到修复。
“首都领地政府承认，上线后遇到的问题影响用户并造成挫败感，并没有提供计划中的无缝体验。堪培拉交通局承认了这些担忧，并向社区道歉，因为在发布时未能完全满足期望，”政府表示。
其表示，堪培拉交通局和NEC公司一直在努力识别问题并归类这些问题，并通过更新MyWay+系统和移动应用程序逐步解决这些问题。
政府表示：“尽管存在这些问题，但与之前的MyWay系统相比，大多数MyWay+的用户已感受到显著改进，首都领地政府对MyWay+系统为堪培拉的交通需求提供长期解决方案的能力充满信心。”
据称，近四分之一的堪培拉居民已下载MyWay+应用程序（迄今为止已有近113,000人注册账户），以实时规划行程。
在580万次的出行中，超过250万次使用MyWay+付款，其中约一半是乘客使用非接触式支付选项付款，包括之前没有的信用卡或借记卡付款方式。
近88,000张MyWay+公交卡处于激活状态，超过56,000张旧MyWay公交卡中的120万澳元余额已成功转移至新的MyWay+账户。
NEC公司还表示，MyWay+系统并不是为首都领地政府量身定制的产品，而是基于其在其他地方所部署的元素，如印度的Surat Money Card、艾哈迈达巴德的City Bus、日本的PASPY、北领地和新西兰基督城的CDC。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
